JBM 53474 Bedienungsanleitung Seite 20

MANUTENZIONE E NOTE IMPORTANTI
Pulizia del sensore induttivo:
Se la superficie del sensore induttivo ha delle macchie di sporco o di
grasso, la pistola stroboscopica può non funzionare correttamente.
Pulire regolarmente la superficie di lavoro del sensore (vedi la figura).
PT
MANUAL DE INSTRUÇÕES
APARÊNCIA DE TODAS AS PEÇAS DO ESTROBOSCÓPIO
1. Display digital de alta definição
(para exibir os parâmetros opera-
cionais do motor, incluindo a veloci-
dade de rotação (voltas) e o ângulo
de avanço da ignição).
2. Botão de comutação de tempos
(para selecionar o teste de motores
de 2 e 4 tempos).
3. Indicador de tempo (para exibir o
modo de tempo do motor contro-
lado).
4. Botão de comutação do ângulo de
avanço ou velocidade de rotação
(para selecionar o teste do ângulo
de avanço ou velocidade de ro-
tação).
5. Indicador do ângulo de avanço ou velocidade de rotação (para indicação do teste do ângulo
de avanço ou velocidade de rotação do motor).
5. Botão de aumento/diminuição do ângulo de avanço (para aumentar ou diminuir o ângulo de
avanço).
PREPARAÇÃO DO ESTROBOSCÓPIO PARA OPERAÇÃO
1. Antes do início de operação cuidadosamente inspecione e elimine todos os danos mecânicos.
Contato solto ou danos ao tubo, fio e conector podem causar o mau funcionamento do motor.
2. Siga as instruções do manual de reparo, verifique se a linha de vácuo, fio e conector do con-
junto de fios estão conectados corretamente e, em seguida, verifique os itens a seguir:
• Nível de todos os líquidos
• Velas de ignição e fios de alta tensão
• Filtro de ar
• Linha de vácuo
• Cinto
3. Verifique o estado da ignicação do motor:
• Antes de verificar o ajustamento do momento
de ignição, prepare o motor, verifique a placa
de controle de saída deste veículo ou o pro-
cedimento de testes e os requisitos técnicos
para o momento de ignição no manual de re-
paro. A placa de controle de saída do veículo
localiza-se dentro do compartimento do motor
e normalmente: atrás do capô, na divisória do
motor, na parte superior da tampa da câmera
da válvula ou atrás do fecho do capô do motor.
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