V-Klasse, Einphasig - Omron JX Handbuch

200-V-Klasse, einphasig

Eigenschaft
Modellbezeichnung (JX-)
Zulässige
*1
Motorleistung
200 V
Ausgangsnennleistung
(kVA)
240 V
Nenneingangsspannung
Integrierter EMV-Filter
Nenneingangsstrom (A)
Nennausgangsspannung
Nenn-Ausgangsstrom (A)
Gewicht [kg]
Art der Kühlung
Bei kurzzeitiger
Verzögerung
Bei Kondensatorrück-
Brems-
kopplung
moment
DC-Bremsung
*1. Der entsprechende Motor ist ein Dreiphasen-Standardmotor. Bei Verwendung eines anderen Motortyps darf
der Nennstrom nicht den Nennstrom des Frequenzumrichters übersteigen.
*2. Die Ausgangsspannung verringert sich entsprechend dem Pegel der Versorgungsspannung.
*3. Das Bremsmoment zum Zeitpunkt der Kondensatorrückkopplung ist ein mittleres Verzögerungsmoment bei
kürzester Verzögerung (bei Stopp von 50 Hz), kein generatorisches Dauerdrehmoment. Zudem variiert das
mittlere Verzögerungsmoment in Abhängigkeit von den Motorverlusten. Der Wert verringert sich bei Betrieb mit
mehr als 50 Hz. Beachten Sie, dass der Frequenzumrichter keine integrierte Bremselektronik enthält. Wenn ein
größeres regeneratorisches Drehmoment benötigt wird, ist die optional verfügbare Bremswiderstandseinheit zu
verwenden. Die Bremswiderstandseinheit ist nur für den Kurzzeitbetrieb geeignet.
AB002
kW 0,2
HP 1/4
0,4
0,5
Einphasig 200 V -15% bis 240 V +10%, 50/60 Hz ±5%
Modell ohne integrierten EMV-Filter ebenfalls erhältlich
1,8
*2
Dreiphasig: 200 bis 240 V (proportional zur Eingangsspannung)
1,4
0,8
Selbstkühlend
*3
ca. 50%
Frequenz/Zeit der DC-Bremsung, variable Bremskraft,
7-1 Standardspezifikationsliste
200-V-Klasse, einphasig
AB004 AB007
0,4 0,75
1/2 1
0,9 1,3
1,0 1,6
EMV-Filter (EN61800-3, Kategorie C1)
3,4 5,2
2,6 4,0
0,9 1,5
Frequenzregelung verfügbar
AB015 AB022
1,5 2,2
2 3
2,4 3,4
2,9 4,1
9,3 13,0
7,1 10,0
2,3 2,4
Zwangsluftkühlung
ca. 20% bis 40%
7-3
7