Werbung
Maschinenbeschreibung
Maschinenbeschreibung
Dieselmotor, Cummins
Die Maschine verfügt über einen wassergekühlten
Reihenvierzylinder-Viertakt-Turbodieselmotor (WGT)
mit Direkteinspritzung und Ladeluftkühler.
(IIIB/T4i)
Der Motor verfügt außerdem über eine gekühlte
Abgasrückführung (CEGR), elektronisch gesteuerte
Abgasrückführungsventile (EGR) sowie einen
Cummins®-Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) für die
Abgasnachbehandlung.
Dieselmotor, Deutz
Die Maschine ist mit einem
Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor (Viertakt) mit
Wasserkühlung, Turbolader, Direkteinspritzung und
einem Ladeluftkühler ausgerüstet.
(IIIB/T4i)
Außerdem verfügt der Motor eine externe
Abgasrückführung (AGR) und ein System für die
Abgasnachbehandlung (DPF, Dieselpartikelfilter).
Auspuffnachverbrennungssystem (regenerativ)
(IIIB/T4i)
Zur Verringerung des Partikel- und
Kohlenwasserstoffausstoßes ist der Motor mit einem
Dieselpartikelfilter sowie einer Steuereinheit für die
Nachverbrennung von Abgasen ausgerüstet. Der
Dieselpartikelfilter beruht auf einem aktiven
Abbrennvorgang.
Bei laufendem Motor werden die Partikel im DPF
aufgefangen; um den Filter rein zu halten, müssen die
Partikel abgebrannt werden.
Im Zuge des Abbrenn-/Regenerationsvorgangs kommt
es zu einem deutlichen Anstieg der Abgastemperatur
im Abgasrohr.
Elektrische Anlage
Die Maschine verfügt über folgende
Elektroniksteuereinheiten (ECU) und elektronische
Komponenten.
• Haupt-ECU (Maschine)
• Dieselmotor-Steuereinheit (ECM)
• E/A-Tafel (Steuerpult)
• Display
2016-09-07
4812160119_B.pdf
23
Werbung
