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Testeur de batterie 043285
Évaluation
TENSION DE
CHARGE
AUCUNE
(suite)
TENSION DE
CHARGE
FAIBLE
TENSION DE
CHARGE TROP
ÉLEVÉE
√ Vérifier toutes les connexions de et vers le
générateur, en particulier la connexion à la
batterie. En cas de connexions desserrées ou
fortement corrodées, nettoyez ou remplacez le
câble et répétez le test.
√ Si les courroies et les connexions sont en bon état,
remplacez l'alternateur. (Pour les véhicules
plus anciens avec un régulateur de tension
monté à l'extérieur, il peut suffire de remplacer
uniquement le régulateur).
Le générateur ne fournit pas assez de courant pour
alimenter
les
système et pour charger la batterie.
√ Vérifiez la courroie trapézoïdale pour voir si la
poulie de l'alternateur tourne. Si nécessaire,
remplacez une courroie cassée ou qui glisse et
répétez le test.
√ Vérifier les connexions entre le générateur et la
batterie. En cas de connexions desserrées ou
fortement corrodées, nettoyez ou remplacez le
câble et répétez le test.
La tension fournie par l'alternateur à la batterie
dépasse la plage normale.
√ Assurez-vous qu'il n'y a pas de connexions
desserrées et que la connexion de masse est
en bon état. S'il n'y a pas de problème de
connexion, remplacez le générateur. Comme
le régulateur de tension est intégré à la plupart
des alternateurs, il faut remplacer l'alternateur
dans son intégralité. Pour les véhicules plus
anciens dont le régulateur de tension est
monté à l'extérieur, il peut suffire de remplacer
uniquement le régulateur.
11
-
Signification
consommateurs
-
électriques
du
Suite
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