Indian Motorcycle Springfield Dark Horse 2024 Betriebsanleitung Seite 185

E E I I N N F F Ü Ü L L L L M M E E N N G G E E N N
Motoröl
Kraftstoff
Kraftstoffreserve (Kraftstoffwarnleuchte leuchtet)
Gabelöl
M M O O T T O O R R
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 1 1
Motortyp Thunder Stroke 111, luftgekühlt
Konfiguration
Hubraum
Kühlsystem Luftgekühlt (Cruiser-Modelle); luft-/ölgekühlt
Verdichtungs-
verhältnis
Ventiltrieb 2 Ventile/Zylinder; Hydrostößel
Bohrung und 101 x 113 mm (3,976 x 4,449 in)
Hub
Kraftstoffanla- Geregelte Kraftstoffeinspritzung/54 mm
ge/Bohrung
Drosselklappen-
gehäuse
Auspuffanlage
Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke
Drehzahlbe-
grenzung
Leerlaufdreh- 800 +/- 50 U/min bei Betriebstemperatur
zahl
THUNDER STROKE 111
V-Twin
1811 cm³ (111 in³)
(Bagger/Touring-Modelle)
9,5:1
1 zu 2 mit Katalysator
5400 U/min
ALLE MODELLE
5,7 L (6 qt) mit Öl- und Filterwechsel
20,8 L (5,5 gal [US])
3,8 L (1,0 gal [US])
557 cm³ (18,8 oz)
Schmiersystem
Zündkerze/E- NGK
lektrodenab-
stand
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 6 6
Motortyp Thunder Stroke 116, luftgekühlt
Konfiguration
Hubraum
Kühlsystem Luftgekühlt (Cruiser-Modelle); luft-/ölgekühlt
Verdichtungs-
verhältnis
Ventiltrieb 2 Ventile/Zylinder; Hydrostößel
Bohrung und 103,2 x 113 mm (4,063 x 4,449 in)
Hub
Kraftstoffanla- Geregelte Kraftstoffeinspritzung/54 mm
ge/Bohrung
Drosselklappen-
gehäuse
Auspuffanlage
Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke
TECHNISCHE DATEN
THUNDER STROKE 111
Halb-Trockensumpf
® DCPR8E/0,9 mm (0,034 in)
THUNDER STROKE 116
V-Twin
1890 cm³ (115 in³)
(Bagger/Touring-Modelle)
11,0:1
1 zu 2 mit Katalysator
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