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FLUGHANDBUCH SF 25 C
Bei der Landung mit Geringstgeschwindigkeit - ca. 70
mit dem Spornrad und anschließend mit dem Hauptfahrwerk auf (bzw. erst mit dem
Hauptfahrwerk und dann mit dem Bugrad auf). Die Ausrollstrecke kann mit den
Backenbremsen des Hauptfahrwerks wirksam verkürzt werden und beträgt
ca. 100 m. Die Bremse ist mit an dem Störklappenbetätigungshebel angeschlossen
und wirkt im letzten Stück des Klappenausfahrweges.
µ Achtung: Beim Aufsetzen den Störklappenantriebshebel nicht voll durchziehen.
Bei der Ausführung mit Zweiradhauptfahrwerk (und nicht verstellbaren Pedalen) ist
der linke Pilotensitz des " Falken" zusätzlich mit einer Hacken- Bremsbetätigung
versehen. Wird die Hackenbremse zum Abbremsen nach der Landung benutzt, so
muß diese gleichmäßig betätigt werden, um ein Ausbrechen am Boden zu
vermeiden.
2. 8. Stillsetzen und Anlassen des Motors im Flug
Vor dem Stillsetzen des Triebwerks etwa 30 sec Kühllauf mit etwa 3000
anschließend Gashebel auf Leerlauf, empfindliche elektr. Geräte ausschalten,
Zündung aus. Geschwindigkeit zum Abstellen des Triebwerks im Fluge: 80- 85
Während des Auslaufens des Propellers Geschwindigkeit weiterhin gering halten,
damit der Propeller nicht zu lange nachläuft.
Falls nötig kann der Propeller durch kurzes Antippen der Startertaste waagrecht
gestellt werden.
Möglichst viele elektr. Verbraucher ausschalten.
Segelstellung für MTV21A-C-F/(CF)175-05:
Bei reduzierter Leistung (ca. 21 inHg) Drehzahl >4200
Propellerregler (grauen Verstellknopf im Instrumenten-Brett) einstellen.
Leistung über den Gashebel auf ca. 3500
Grauen Propellerverstellknopf aus der Betriebsstellung ganz nach hinten in große
Steigung ziehen,
Segelstellung für MTV1A/175-05: Am Steuergerät des elektr. Verstellpropellers ist
der Hebel (Start-Auto-Segel) auf Stellung Segel umzulegen.
Festpropeller:
Vor dem Anlassen des Triebwerks im Fluge:
Kühlluftklappe:
Zündung:
Elektr. Kraftstoffzusatzpumpe:
empfindl. Elektr. Geräte:
Der elektrische Verstellpropeller MTV1A/175-05 braucht ca. 1 Minute um
aus der Segelstellung in die Betriebsstellung zu fahren.
Ausgabe: März 1997
Triebwerk auf:
Zündung:
Kühlluftklappe:
∆ WARNUNG ∆
Änd. 2, 31.10.1998
km
/
setzt der Falke zuerst
h
U
/
reduzieren.
min
Zündung :
Gashebel auf:
Leerlauf,
Aus,
schließen.
Öffnen,
Ein (BOTH)
Ein (wennn eingebaut)
Aus
U
/
,
min
km
U
/
über den
min
Ausschalten.
Leerlauf
20
/
.
h
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