A.1.2 Pericolo Di Schiacciamento; A.1.2 Crushing Hazard - HYVA HB250 Anweisungs- Bedienungs Und Wartungshandbuch

A.1.2 PERICOLO DI
SCHIACCIAMENTO
I pericoli di schiacciamento derivano
dagli organi in movimento della gru:
 schiacciamento corpo tra gru, cabina
autocarro, cassone
 schiacciamento
arti superiori
basamento e bracci
 schiacciamento mano/dita tra leve e
protezione comandi
 schiacciamento corpo tra stabilizzatori
in apertura e corpo fisso
 schiacciamento arti al rientro delle
aste stabilizzatrici
 schiacciamento arti inferiori sotto il
piattello dei cilindri stabilizzatori

schiacciamenti di arti in orifizi
AVVERTENZE
- L'operatore, prima di
operazioni, deve circoscrivere la zona
di lavoro con apposite transenne e
vietarne l'ingresso con cartelli di
pericolo. Deve comunicare l'inizio
delle manovre con
segnalazioni.
- Non sostare in prossimità delle aste
stabilizzatrici idrauliche in uscita in
direzione di apertura.
- Non salire sul basamento gru quando
l'autocarro ha il motore acceso.

A.1.2 CRUSHING HAZARD

Crushing hazards derive from moving
components on the crane:
 body crushing between the crane,
truck cabin and truck body
 upper limb crushing between base
tra
and arms
 Hand/fingers crushing between levers
and controls protection
 body crushing between stabilisers
during opening and fixed body
 limb crushing when stabiliser rods are
retracted
 lower limb crushing under the plate for
the stabiliser cylinders

limb crushing in openings
WARNINGS
- Cordon off the working area using
iniziare le
barriers and warning signs before
starting any operations with the crane.
Use special signals to warn others
when crane movement is about to
start.
apposite
- Keep all personnel away from the
hydraulic
opening.
- Do NOT climb on to the crane base
when the truck engine is running.
stabiliser rods during
A-5
A.1.2 QUETSCHUNGSRISIKO
Quetschgefahren gehen
beweglichen Kranteilen aus:
 Einquetschen des Körpers zwischen
Kran, Fahrerkabine, Pritsche
 Einquetschen der oberen Gliedmaßen
zwischen Unterbau und Ausleger
 Einquetschen
der
zwischen Hebeln und Steuerschutz.
 Einquetschen des Körpers zwischen
ausgefahrenen Stützen und festem
Gehäuse
 Einquetschen der Gliedmaßen bei
Einfahren der Abstützstangen
 Einquetschen
der unteren
maßen unter der Scheibe der Abstütz-
zylinder

Einquetschen von Gliedmaßen
Öffnungen
WARNUNGEN
- Bevor er mit der Arbeit beginnt, muss
der Kranführer den Arbeitsbereich mit
entsprechenden Schranken absperren
und den Zutritt mit Gefahrenschildern
verbieten. Der Beginn der Manöver ist
mit geeigneten Warnungen
signalisieren.
- Der Aufenthalt in der Nähe der aus-
fahrenden hydraulischen Stangen in
Öffnungsrichtung ist verboten.
- Bei laufendem Fahrzeugmotor nicht
auf den Kranunterbau klettern.
von den
Hand/Finger
Glied-
in
zu