Parkside PKS 2200 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 65

Urmarea ar fi că uleiul pentru lanț nu ar
ajunge sau ar ajunge într-o mică măsură
pe latura inferioară a şinei, iar gresarea ar
fi redusă.
Tensionarea lanţului
Tensionarea regulată a lanțului serveşte
la siguranța utilizatorului şi reduce resp.
împiedică uzura şi deteriorările lanțului.
Recomandăm utilizatorului ca înainte de a
începe lucrul şi la intervale de cca 10 mi-
nute să controleze tensionarea lanțului, iar
dacă e cazul, să o corecteze.
În timpul lucrărilor cu ferăstrăul, lanțul se
încălzeşte şi astfel se dilată puțin. Această
„prelungire" trebuie luată în considerare în
special la lanțurile noi.
Nu tensionați sau schimbați lanțul
cât este încă fierbinte, deoarece
după răcire se strânge din nou
încă puțin. În caz de nerespectare,
aceasta poate duce la deteriorări
ale şinei de ghidare sau ale moto-
rului, deoarece lanțul va sta prea
întins pe lamă.
Tensionarea şi gresarea lanțului
influențează în mare măsură durata de
viață a lanțului.
Lanţul este corect tensionat atunci când nu
se curbează pe partea inferioară a lamei
şi dacă poate fi deplasat complet pe şina
de ghidare, purtând mănuşi de protecţie.
Atunci când trageţi lanţul cu o forţă de
tracţiune de 9 N (cca 1 kg.), inervalul din-
tre lanţ şi lamă nu trebuie să fie mai mare
de 2 mm.
10 min
1. Asiguraţi-vă că frâna de lanţ este
B
deblocată, mai exact că braţul
frânei de lanţ (3) este împins
până la mânerul anterior (16).
2. Slăbiţi şurubul de fixare (7)
(
3. Pentru tensionarea lanţului ferăs-
trăului rotiţi şurubul (9) pentru
sistemul de tensionare rapidă a
lanţului în sens orar.
Pentru slăbirea tensionării rotiţi
şurubul (9) în sens antiorar.
4. Strângeţi din nou şurubul de fixa-
re (7) (
În cazul unui lanţ nou, tensiunea
acestuia trebuie reglată după ma-
xim 5 tăieri.
Lubrifierea lanţului
Lama şi lanţul trebuie să fie în per-
manenţă lubrifiate. Dacă folosiţi
moto-fierăstrăul cu prea puţin ulei,
performanţa de tăiere şi durata
de viaţă se diminuează, deoarece
astfel lanţul se toceşte mai repede.
Dacă se produce fum în timp ce fo-
losiţi moto-fierăstrăul sau dacă lama
îşi schimbă culoarea, înseamnă că
trebuie să realimentaţi cu ulei.
Imediat ce motorul porneşte, uleiul curge
pe lamă ( 4).
A
).
).
RO
65