Kärcher KM 90/60 R G Adv Originalbetriebsanleitung Seite 10

Hinweis: Die Batteriepole und Polklem-
men auf ausreichenden Schutz durch Pol-
schutzfett kontrollieren.
Batterie laden
Gefahr
Verletzungsgefahr! Sicherheitsvorschrif-
ten beim Umgang mit Batterien beachten.
Gebrauchsanweisung des Ladegeräther-
stellers beachten.
Gefahr
Batterie nur mit geeignetem Ladegerät la-
den.
 Batterie abklemmen.
 Pluspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Pluspolanschluss der Batterie ver-
binden.
 Minuspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Minuspolanschluss der Batterie
verbinden.
 Netzstecker einstecken und Ladegerät
einschalten.
Hinweis: Wenn Batterie aufgeladen ist, La-
degerät zuerst vom Netz und dann von der
Batterie trennen.
Batterie ausbauen
 Heckverkleidung abnehmen.
 Polklemme am Minuspol (-) abklem-
men.
 Polklemme am Pluspol (+) abklemmen.
 Batterie aus der Batteriehalterung neh-
men.
 Verbrauchte Batterien sind, entspre-
chend der EG-Richtlinie 91/157 EWG
oder den jeweiligen nationalen Vor-
schriften, umweltgerecht zu entsorgen.
Reifenluftdruck prüfen
 Kehrmaschine auf einer ebenen Fläche
abstellen.
 Luftdruckprüfgerät am Reifenventil an-
schließen.
 Luftdruck prüfen und bei Bedarf Druck
korrigieren.
Zulässiger Reifenluftdruck siehe Kapi-
tel Technische Daten.
Rad wechseln
 Kehrmaschine auf einer ebenen Fläche
abstellen.
 Zündschlüssel abziehen.
 Untergrund auf Stabilität prüfen. Gerät
gegen Wegrollen sichern.
 Wagenheber an dem entsprechenden
Aufnahmepunkt des Vorder- bzw. Hin-
terrades ansetzen.
HINWEIS
Geeigneten handelsüblichen Wagenheber
verwenden.
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 Radmuttern mit geeignetem Werkzeug
ca. 1 Umdrehung lösen.
Hinterrad wechseln
1 Achse
2 Hinterrad
3 Sicherungsblech
4 Sicherungsscheibe
 Kehrgutbehälter auf der entsprechen-
den Seite leicht anheben und heraus-
ziehen.
 Gerät mit Wagenheber anheben.
 Sicherungsscheibe und Sicherungs-
blech entfernen.
 Rad abnehmen.
 Defektes Rad in einer Fachwerkstatt re-
parieren lassen.
 Rad auf Achse bis zum Anschlag ein-
drücken.
 Sicherungsblech und Sicherungsschei-
be montieren.
 Gerät mit Wagenheber ablassen.
 Kehrgutbehälter hineinschieben und
einrasten.
Vorderrad wechseln
1 Vorderrad
2 Mutter
3 Aufnahme
 Gerät mit Wagenheber anheben.
 Beide Muttern an der Radachse 1-2
Umdrehung lösen. Zum Lösen evtl. mit
zweitem Schraubenschlüssel gegen-
halten.
 Rad zusammen mit der Achse abneh-
men.
 Defektes Rad in einer Fachwerkstatt re-
parieren lassen.
 Repariertes Vorderrad mit Achse und
Mutter an der Aufnahme festschrau-
ben.
Anzugsdrehmoment (Nm)
 Gerät mit Wagenheber ablassen.
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Motor abkühlen lassen.
8
-
DE
 Prüfung des Motorölstands frühestens
5 Minuten nach Abstellen des Motors
durchführen.
 Gerätehaube öffnen.
1 Ölablassschlauch
2 Ölmessstab
 Ölmessstab herausdrehen.
 Ölmessstab abwischen und einschie-
ben (nicht eindrehen).
 Ölmessstab noch einmal herausziehen
und den Ölstand prüfen.
– Der Ölstand muss zwischen der „MIN"-
und „MAX"-Markierung liegen.
– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-
Markierung, Motoröl nachfüllen.
– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-
füllen.
 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfül-
len.
Hinweis: Zum Einfüllen von Motorenöl
Hilfsmittel wie gebogenen Einfülltrichter
oder Ölwechselpumpe 6.491-538 ver-
wenden.
Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-
ten.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Stimmt der Motorölstand Ölmessstab
eindrehen.
Motoröl wechseln
Gefahr
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl!
 Motor abkühlen lassen.
 Gerätehaube öffnen.
 Auffangbehälter für mindestens 1 Liter
Öl bereitstellen.
 Verschlussschraube vom Ölablass-
schlauch herausdrehen und Öl ablas-
sen.
 Verschlussschraube wieder eindrehen
und festziehen.
 Ölmessstab herausdrehen.
 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfül-
len.
Ölsorte und Füllmenge siehe Kapitel
Technische Daten.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand prüfen.
 Stimmt der Motorölstand Ölmessstab
eindrehen.
 Altöl den dafür vorgesehenen Sammel-
56 Nm
stellen zuführen.
Luftfilter wechseln
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Motor abkühlen lassen.