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Ladevorgang startet nicht oder wird abgebrochen
Es wird eine Meldung angezeigt, dass kein Laden
möglich ist.
›
Das Ladekabel vom Fahrzeug abziehen und erneut
einstecken.
Oder:
›
Eine andere Lademöglichkeit nutzen.
›
Wenn der Ladevorgang nicht startet oder wieder
abgebrochen wird, die Hilfe eines Fachbetriebs in
Anspruch nehmen.
Schnellladen mit Gleichstrom ist nicht möglich
Es wird eine Meldung angezeigt, dass kein Schnellla-
den möglich ist.
›
Die Hochvoltbatterie mit Wechselstrom laden.
›
Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Ladezeit verlängert sich
Wenn die Hochvoltbatterie nach der Fahrt zu heiß
ist, kann der Ladestrom bei anschließendem Laden
systembedingt reduziert werden, um die Hochvolt-
batterie vor Überhitzung zu schützen. Hiermit verlän-
gert sich die Ladezeit.
Restladezeit anzeigen
Beim Laden wird im Display des Kombi-Instruments
bzw. in der Anwendung ŠKODA Connect eine Lade-
zeit von max. 10,5 Std. angezeigt.
Wenn das Laden an einer üblichen Netzsteckdose er-
folgt oder die Ladezeit aus technischen Gründen ver-
längert wird, kann die Ladezeit mehr als 10,5 Std. be-
tragen. In diesem Fall beginnt sich die Ladezeit erst
dann zu verkürzen, wenn die Restladezeit unter
10,5 Std. gesunken ist.
Ladekabel
Was soll beachtet werden
Wir empfehlen, ausschließlich von der Gesellschaft
ŠKODA AUTO gelieferte Ladekabel zu verwenden.
Bei diesen sind die Zuverlässigkeit sowie die richtige
Funktion garantiert.
WARNUNG
Gefahr von Kurzschluss sowie von schweren oder
tödlichen Verletzungen!
Zum Aufladen der Hochvoltbatterie ausschließlich
▶
ein geeignetes Ladekabel verwenden.
HINWEIS
Das Ladekabel regelmäßig von einem dafür qualifi-
▶
zierten Servicetechniker prüfen lassen.
Hochvoltsystem ›
Hinweise für den Umgang mit dem Ladekabel
Die Teile des Ladekabels vor unerwünschter Bean-
▶
spruchung, z. B: vor Überfahren, Sturz, Zug, Knick
oder Biegen über scharfe Kanten, schützen.
Beim Abziehen von der Steckdose oder vom Lade-
▶
gerät nicht am Kabel, sondern ausschließlich am
Stecker ziehen.
Nach der Verwendung des Ladekabels die Schutz-
▶
kappen einsetzen.
Die Teile des Ladekabels vor intensiver Sonnenein-
▶
strahlung schützen (die Außentemperatur darf
50 °C nicht überschreiten).
Die Teile des Ladekabels nicht ins Wasser eintau-
▶
chen und vor Schnee oder Eis schützen.
Vor dem Fahren im Ausland
Prüfen, ob Ihr Ladekabel für den landesspezifischen
Ladevorgang geeignet ist.
Z. B. in Norwegen erfolgt der Bau von elektri-
schen Anlagen nach unterschiedlichen technischen
Vorgaben als in den übrigen Ländern Europas.
Funktionsweise
Ladekabeltypen
Ladekabel für Ladestationen (Mode 3).
▶
Ladekabel für übliche Netzsteckdosen (Mode 2).
▶
Ladekabel für Ladestationen (Mode 3)
destrom von 16 A bzw. 32 A geladen werden.
An einigen Ladestationen, die das Laden mit einem
Ladestrom von 32 A anbieten, ist das Laden mit ei-
nem Kabel, das für das Laden mit einem Ladestrom
von 16 A vorgesehen ist, nicht möglich.
Ladekabel für übliche Netzsteckdosen (Mode 2)
Das Ladekabel kann für das Laden an üblichen Netz-
steckdosen verwendet werden.
Steuerungsbox (Mode 2)
Durch die Steuerungsbox ist der Ladestecker so lan-
ge stromlos, bis er in die Ladesteckdose des Fahr-
zeugs gesteckt wird.
Wenn das Ladekabel an die Netzsteckdose ange-
schlossen wird, führt die Steuerungsbox automatisch
einen Selbsttest durch. Dabei leuchten alle Warn-
Ladekabel
63
Das Ladekabel kann zum
Laden von Fahrzeugen an
öffentlichen Ladestatio-
nen mit Wechselstrom
(AC) verwendet werden,
die über kein integriertes
Ladekabel verfügen.
Abhängig von der Fahr-
zeugausstattung und
vom Ladekabeltyp kann
mit einem maximalen La-
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