Verwandte Anleitungen für Skoda Fabia III 2014
Inhaltszusammenfassung für Skoda Fabia III 2014
- Seite 1 ŠKODA Fabia III Fahrzeugvorstellung II. Teil Selbststudienprogramm ŠKODA Service ®...
- Seite 2 Die Erläuterungen einiger Fahrzeugfunktionen wird durch ein Video ergänzt, das sich im Portal B2B im Abschnitt 4.04 Kundendienst – Schulungszentrum befindet. Das Video steht im Portal B2B zur Verfügung. 4.04 Service - Schulungszentrum, Adressenverzeichnis Video Portal B2B...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis II. Teil 1. Luftverteilung und Klimaanlage ............. 5 1.1 Heizungs- und Belüftungssystem . - Seite 4 15. MirrorLink™ ................48 15.1 Verbindung eines Smartphones mit dem Fahrzeug-Infotainment-Protokoll Mirrorlink ™...
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Seite 5: Luftverteilung Und Klimaanlage
1. Luftverteilung und Klimaanlage Bestandteil des Armaturenbretts des Modells ŠKODA Fabia III sind bereits standardmäßig ein ein großer längli- cher Luftauslass zur Belüftung der Frontscheibe, weiter zwei seitliche Luftausströmdüsen, die die Belüftung der Fensterscheiben der Vordertüren sicherstellen. Schließlich hat das Armaturenbrett vier Luftausströmdüsen mit manuell regelbarer Ausströmrichtung der Luft - zwei Düsen sind für den Fahrer und zwei Düsen für den Beifahrer bestimmt. -
Seite 6: Heizungs- Und Belüftungssystem
1.1 Heizungs- und Belüftungssystem Die Bedienung des Systems der Heizung und Klimatisierung wird durch drei drehbare Einstellelemente sichergestellt, wobei das erste Element zur Einstellung der Temperatur, das zweite Element zur Einstellung der Lüftungsintensität und das letzte Element zur Einstellung der Luftverteilung für eine bestimmte Gruppe von Luftausströmdüsen dient. -
Seite 7: Automatische Klimaanlage Climatronic
1.3 Automatische Klimaanlage Climatronic Die Climatronic im ŠKODA Fabia III stellt eine automatische, elektronisch gesteuerte 1-Zonen-Klimaanlage dar. Der automatische Betriebsmodus der Klimaanlage stellt die geforderte Temperatur der im Fahrzeug strömenden Luft sicher. Es erfolgt die Überwachung der Luftfeuchtigkeit für ein angenehmes Klima und zur Verhinderung des Beschlagens der Fenster. -
Seite 8: Sensoren Der Automatischen Klimaanlage Climatronic
1.3.1 Sensoren der automatischen Klimaanlage Climatronic Die Sensoren der Lufttemperatur im Innenraum und der Intensität der Sonneneinstrahlung sind direkt an das Steuergerät der Klimaanlage angeschlossen. Der Feuchtigkeitssensor der Luft im Fahrzeuginnenraum ist mit dem Steuergerät der Klimaanlage per Datenbus des Fahrzeugs verbunden (LIN / CAN Komfort). Datenlei- Bordnetz- tung LIN... -
Seite 9: Airbag-System
2. Airbag-System 2.1 Airbag-Steuerungssystem Airbagsteuergerät Das Airbags System wird durch das Steuergerät der Airbags gesteuert, dass sich im vorderen Teil des Mitteltunnels am Fahrzeugboden befindet. Das Airbagsteuergerät enthält ein Paar integrierter Sensoren: – den Beschleunigungssensor für den Frontalaufprall – den Beschleunigungssensor für den Seitenaufprall Externe Sensoren Im Fall, dass im Fahrzeug die seitlichen oder die Kombination der seitlichen und Kopfairbags angeschlossen ist, dann sind im Fahrzeug ŠKODA Fabia III am Steuergerät der Airbags vier externe Sensoren angeschlossen:... -
Seite 10: Airbag-Übersicht
2.2 Airbag-Übersicht Das Airbag-System für das Modell ŠKODA Fabia III be- steht aus den folgenden Elementen: – 6x Airbag 1) Fahrer-Frontairbag 2) Beifahrer-Frontairbag - abschaltbar 3) Fahrer-Seitenairbag 4) Beifahrer-Seitenairbag 5) Kopfairbag der linken Sitze 6) Kopfairbag der rechten Sitze Beifahrer-Frontairbag –... - Seite 11 Beifahrer-Seitenairbag Kopfairbag der Sitze der rechten Seite Kopfairbag der Sitze der linken Seite SP104_14...
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Seite 12: Airbag-Abschaltung
Wenn die Airbags aktiviert werden, kommt es zu folgenden Ereignissen: – die Innenbeleuchtung wird eingeschaltet (wenn die Innenbeleuchtung zur Schaltung per Türkontakt eingestellt ist) – die Warnblinkanlage wird eingeschaltet – alle Türen werden entriegelt – die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unterbrochen Fahrer-Frontairbag Beifahrer-Frontairbag Beifahrer-Seitenairbag... -
Seite 13: Heizung Der Vordersitze
3. Heizung der Vordersitze Die Sitzfläche und die Fläche der Rückenlehne der Sitze des Fahrzeugmodells ŠKODA Fabia III können elektrisch beheizt werden. Die Heizung wird durch das Steuergerät gesteuert, das sich an der Seite des Modulträgers befindet (links von der Klimaanlagen-Bedienung). Dieses Steuergerät für die Beheizung der Vordersitze ist mit dem Bordnetz des Fahrzeugs weder mit dem CAN-Bus noch per LIN-Bus verbunden, deshalb besteht keine Möglichkeit, deren Funktion mittels der Diagnosesoftware zu prüfen. -
Seite 14: Sperrung Der Beheizung Der Vordersitze Durch Das Steuergerät Bcm
3.2 Sperrung der Beheizung der Vordersitze durch das Steuergerät BCM Die einzige Verbindung des Steuergeräts der Heizung der Vordersitze mit dem Datenbus des Fahrzeugs bildet ein Leiter aus dem Steuergerät BCM. Das Signal aus dem Steuergerät des Bordnetzes BCM verbietet die Beheizung der Vordersitze. -
Seite 15: Türsysteme - Elektrische Fensterheber
4. Türsysteme – elektrische Fensterheber Elektrische Fensterheber werden für das Fahrzeugmodell ŠKODA Fabia III in zwei Ausführungen angeboten. Die Funktion der elektrischen Fensterheber ist nur bei eingeschalteter Zündung aktiv. 4.1 Elektrische Fensterheber nur vorne Die Basisvariante der elektrischen Fensterheber nur im Bereich der Vordertüren wird durch Fensterhebermotoren mit Elektronik sichergestellt, die lediglich den manuellen Lauf der Fensterheberbedienung ermöglicht –... -
Seite 16: Elektrische Fensterheber Vorne Und Hinten
4.2 Elektrische Fensterheber vorne und hinten Die Ausführung der elektrisch betätigten Fensterheber vorn und hinten wird durch vier Fensterhebermotoren sichergestellt, die mit der Elektronik mit unterschiedlichen Funktionen ausgestattet sind: – Motor zur Bedienung der Fensterheber auf der Fahrerseite mit Steuerelektronik verbunden durch den LIN-Bus an das Steuergerät BCM –... -
Seite 17: Anpassung Der Steuergeräte Für Fensterheber
4.3 Anpassung der Steuergeräte für Fensterheber Vorgehensweise für das Anpassen des Steuergeräts der elektrischen Fensterheber in der Fahrertür Gültig nur für die höhere Ausstattungsvariante des Türsystems: Elektrische Fensterheber vorne und hinten A) manuell, Vorgehensweise bei der Aktivierung: – Zündung einschalten –... -
Seite 18: Kombiinstrument
5. Kombiinstrument Das Kombiinstrument des Fahrzeugmodells ŠKODA Fabia III wird in zwei Basisausführungen ausgeliefert, BASIC und MEDIUM. Die Ausführung des Kombiinstruments BASIC kann mit der Variante der in der Mitte gelege- nen Anzeige mit oder ohne Bordcomputer MFA (Multi Funktions Anzeige) ausgestattet werden. Die Ausführung des Kombiinstruments MEDIUM wird durch die Anzeige MAXI-DOT ergänzt, die gegenüber der Anzeige MFA über weitere Funktionen verfügt. -
Seite 19: Das Kombiinstrument Medium (Maxi Dot)
5.2 Kombiinstrument MEDIUM (Maxi DOT) Die Ausführung des Kombiinstruments MEDIUM verfügt über eine Tankanzeige im Bereich der Geschwindigkeits- anzeige und die Kühlmitteltemperatur befi ndet sich im Bereich des Drehzahlmesser. In der Mitte des Kombiinstru- ments wird die Anzeige Maxi DOT verwendet. Kontrolleuchte der Fahrtrichtungsanzeige Geschwindigkeitsmesser... -
Seite 20: Bildschirmvarianten Und Übersicht Der Angezeigten Funktionen
5.3 Bildschirmvarianten und Übersicht der angezeigten Funktionen Basisanzeige ohne MFA Die segmentierte Basisanzeige ohne Bordcomputer zeigt die folgenden Funktionen an: – Zeit – Außentemperatur – zurückgelegte Strecke – Kraftstoffanzeige (Balkendiagramm) – Serviceintervallanzeige SP104_11 Anzeige mit MFA Die segmentierte Anzeige mit MFA (Multi Funktions Anzeige) zeigt dem Anwender gegenüber der Basisversion auch die folgenden Funktion des Bordcomputers an: –... -
Seite 21: Kontrollsymboly
5.4 Kontrollsymbole Die Kontrollsymbole werden bei allen Varianten der Kombiinstrumente mittels der Anzeige in der Mitte dargestellt. Diese zeigen konkrete Funktion oder Störungen an. Liste der Kontrollsymbole Überhitztes automatisches Kupplungsgetriebe DSG Befestigung des Sicherheitsgurts hinten Aufl aden Temperatur und die Menge des Kühlmittels Motoröldruck Motorölstand Leuchtmittelausfall... -
Seite 22: Kontrollleuchten
5.5 Kontrollleuchten Die Kontrollleuchten sind bei allen Varianten der Kombiinstrumente im Feld des Drehzahlmessers, der Geschwin- digkeitsanzeige und im in der Mitte befi ndlichen Panel der Kontrollleuchten (unter der Anzeige) platziert, diese signalisieren gleich den Kontrollsymbolen konkrete Funktionen oder Störungen. Liste der Kontrollleuchten Warnung* Ernsthafte Bedrohungen*... -
Seite 23: Radio Und Navigationssysteme
6. Radio- und Navigationssysteme 6.1 Infotainment-Reihen für das Fzg. ŠKODA Fabia III Das multimediale Informationssystem ist für das Fahrzeug ŠKODA Fabia III in drei modularen Grundbaureihen ver- fügbar, die voneinander aufgrund der Verwendung der Anzeige und der unterschiedlichen Funktionen unterschie- den werden, die das entsprechende Infotainmentsystem der Baureihe anzubieten in der Lage ist: –... -
Seite 24: Radio Blues - Mib Ii Basic
6.2 Radio Blues – MIB II Basic Die Grundausführung des Radios für das Fahrzeug ŠKODA Fabia III ist das neue Radio Blues mit kreisförmiger monochromer Anzeige (weiße Schrift auf schwarzem Grund), die sich in der Mitte zwischen den vierzehn Bedientasten des Radios befindet. Die kreisförmige Anzeige ist von einem Lautstärke- Drehknopf umgeben. In der unteren rechten Ecke des Tastenfelds befindet sich der SD-Kartenslot. -
Seite 25: Infotainmentradio Swing - Mib Ii Entry Plus
6.3 Infotainmentradio Swing – MIB II Entry Plus Das Radio Swing ist mit einem 5”-TFT-Farbildschirm mit einer Auflösung von 400 x 240 Pixel und resistiver (widerstandsbasierter) Berührungsbedienung ausgestattet. Der SD-Kartensteckplatz befindet sich direkt unterhalb des Displays. Das Radio Swing ist über den Bus CAN-Komfort an das Datennetz des Fahrzeugs angeschlossen. Der Radiobildschirm ist gleichzeitig der Infotainment-Bildschirm, über den die Einstellungen des Fahrzeugs und die Bedienung bestimmter elektronischer Geräte möglich sind. -
Seite 26: Infotainmentradio Bolero - Mib Ii Standard
6.4 Infotainmentradio Bolero – MIB II Standard Das Radio Bolero -Radio ist mit einem 6,5 "TFT - MVA-Bildschirm mit einer Auflösung von 800 x 480 Pixeln und einer kapazitiven Berührungssteuerung, der Bildschirm unterstützt die Funktion Multi-Touch. Das Radio Bolero gleich wie das Radio Swing über den Bus CAN-Komfort an das Datennetz des Fahrzeugs angeschlossen. Der Bild- schirm des Radios ist parallel auch der Infotainment-Bildschirm, über den die Einstellungen des Fahrzeugs und die Bedienung bestimmter elektronischer Geräte möglich sind. -
Seite 27: Spezifikation Der Unterstützten Audioquellen - Radios Blues, Swing Und Bolero
Das Steuergerät des Infotainment-Radios Bolero befindet sich im Bereich neben dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite, das Einschubfach für die SD-Karte wird über das Handschuhfach erreicht. SP104_34 SP104_33 6.5 Spezifikation der unterstützten Audioquellen – Radios Blues, Swing und Bolero Unterstützte Audioquelle Spezifikation SD-Speicherkarte: SD, SDHC, SDXC... -
Seite 28: Anschluss Externer Audio- Und Videosignalquellen Und Externer Speichermedien
6.6 Anschluss externer Audio- und Videosignalquellen und externen Speichermedien Audio-Dateien können im Fahrzeug auch mit externen Geräten abgespielt werden. Diese müssen über die folgenden Verbindungsoptionen verfügen: – USB-Eingang – AUX-IN-Eingang – Eingang für SD-Speicherkarten – drahtlose Verbindung mittels Bluetooth® (nur die Radios Swing und Bolero) 6.6.1 USB- und AUX-IN-Anschluss Das Paar der USB -Anschlüsse (für den Anschluss externer Speichermedien) und der AUX-IN-Anschluss (über den eine analoge Audio-Signal-Quelle angeschlossen werden kann) befindet sich im Fahrzeug ŠKODA Fabia... -
Seite 29: Antennen
7. Antennen 7.1 Primärantenne FM1 / AM Die Primärantenne FM1 / AM wurde im Fahrzeug ŠKODA Fabia III als Stabdachantenne umgesetzt. In Fall, dass das Fahrzeug mit einem Panoramadach ausgestattet ist, dann ist die Antenne FM1 / AM im Glasdach integriert. SP104_50 SP104_51 7.2 Sekundärantenne FM2 / DAB... -
Seite 30: Fahrzeugbeschallung
8. Fahrzeugbeschallung Für den ŠKODA Fabia III ist ein Audiosystem in zwei Ausführungen konzipiert, die sich in der Anzahl und in der unterschiedlichen Charakteristik der Elemente des Audiosystems und auch durch die Qualität des übertragenen Tons voneinander unterscheiden: – 4x Lautsprecher –... -
Seite 31: Ausführung Der Beschallung Mit 6 Lautsprechern
Anmerkung: Zur Variante mit vier Lautsprechern kann der Kunde zusätzlich Breitbandlautsprecher bestellen siehe Kapitel 8.2; Bei nachträglichem Einbau des Radios wird dieses neu codiert, dann können beim Radio Swing auch die Funkti- onen ŠKODA Surround und Virtual Subwoofer verwendet werden. Das Radio Blues bietet nicht diese Funktionen nicht an. -
Seite 32: Verstärker
8.3 Verstärker Die Radios Blues und Swing sind mit einem 4-Kanal-Verstärker (Verstärkerausgang 4 x 20 W) ausgestattet. Das Radio Bolero ist mit einem 6-Kanal-Verstärker (Verstärkerausgang 6 x 20 W) ausgestattet. Für das FahrzeugŠKODA Fabia III ist ein Hochtöner und Mitteltöner in den Vordertüren, jeweils immer an einem Verstärkerkanal angeschlossen. - Seite 33 Anmerkungen...
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Seite 34: Das System Kessy
9. DAS SYSTEM KESSY Das System KESSY (Keyless Entry Start exit System) für das Modell ŠKODA Fabia III ermög- licht das komfortable Entriegeln und Verriegeln des Fahrzeugs und dessen Start ohne die aktive Verwendung des Schlüssels mit Fernbedienung. Für das Anlassen des Fahrzeugs genügt die An- wesenheit des Schlüssels im Fahrzeuginnenraum (zum Beispiel in der Tasche des Fahrers). - Seite 35 Anmerkungen: * LF-Antenne – Low Frequency – Antenne für die drahtlose Datenübertragung auf der Frequenz 125 kHz ** Gilt nur für die Variante KESSY FULL, Steuergerät für den Zutritt und die die ein schlüsselloses Öffnen der Türen Startberechtigung KESSY und der Heckklappe ermöglicht. Bei der Variante KESSY GO - lediglich schlüsselfreies Starten des Fahrzeugs, sind im Fahrzeug ŠKODA Fa- bia III lediglich zwei LF-Antennen verbaut –...
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Seite 36: Systemaufbau Kessy
9.1 Systemaufbau KESSY Das System Kessy beim Fahrzeugmodell ŠKODA Fabia III besteht aus den folgenden Elementen: Systemkomponente KESSY Funktionsbeschreibung Steuergerät für den Zutritt und die Die Steuerung der KESSY-Funktionen, die Auswertung Startberechtigung KESSY des Signals aus den Türgriffen der vorderen Türen, die Steuerung der LF-Antennen Bordnetz-Steuergerät BCM Zentralverriegelung, empfangen und verarbeiten der UHF-Signale... -
Seite 37: Schlüsselloses Verriegeln Des Fahrzeugs
Schlüsselloses entriegeln der Heckklappe Das schlüssellose Entriegeln der Heckklappe kann durch das Drücken der Taste zur Öffnung der Heckklappe erfolgen. Dies führt zur Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Schlüssel. Diese Kommunikation erfolgt in zwei Schritten. Im ersten Schritt meldete das Steuergerät KESSY alle KESSY-Schlüssel an, die sich im Umfeld der Heckklappe befinden. -
Seite 38: Schlüsselloses Starten Des Fahrzeugs
9.2.3 Schlüsselloses Starten des Fahrzeugs Das System KESSY ermöglicht dem Kunden die Zündung einzuschalten, ohne dass er aktiv einen Schlüssel ver- wenden muss. Der Schlüssel muss sich im Fahrzeuginnenraum befinden. Für die Einschaltung der Fahrzeugelektrik genügt das Drücken der Start-Taste. Für den Start des Fahrzeugs ist es notwendig im Fall des manuellen Getriebes die Kupplung durchzudrücken, im Fall des automatischen Getriebes ist das Bremspedal zu drücken und die Start- taste zu betätigen, bis der Motor angelassen wurde (bei Fahrzeugen mit dem Start-Stopp-System muss die Tasten nicht gehalten werden, es genügt ein kurzes Drücken). -
Seite 39: Schloss-Sets
10. Schloss-Sets 10.1 Ausführungen der Schloss-Sets Das Schloss-Set entspricht einer konkreten Fahrzugausstattung. Entriegeln / Verriegeln: mechanisch mit Schlüssel Starten: mechanisch mit Schlüssel Entriegeln / Verriegeln: Fernbedienung am Schlüssel, mechanisch mit Schlüssel Starten: mechanisch mit Schlüssel Entriegeln / Verriegeln: (KESSY GO) Fernbedienung am Schlüssel, mechanisch mit Schlüssel Starten: Starttaste des System KESSY Entriegeln / Verriegeln: (KESSY FULL) -
Seite 40: Multifunktionslenkrad
11. Multifunktionslenkrad Das Modell ŠKODA Fabia III das Modell kann auf Wunsch mit einem Multifunktionslenkrad ausgestattet werden. Das 3-Speichenlenkrad ist in einem solchen Fall in den zwei oberen Speichen mit Tasten zur Radiobedienung, zur Bedienung des Infotainments und Telefons ausgestattet. Die Bedienung auf jeder Speiche erfolgt durch vier Tastschalter mit einem Schalter in der Mitte, der auch gedreht werden kann (dieser kann auch gedrückt werden und auch eine Drehung ist möglich). -
Seite 41: Geschwindigkeitsbegrenzer
12. Geschwindigkeitsbegrenzer Mit dem Modell ŠKODA Fabia III kommt das neue Assistenzsystem Speedlimiter. Die Funktion begrenzt die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die vom Fahrer als Geschwindigkeitslimit eingestellt wird. Bedingungen für den Systemstart: – der Hauptschalter der Funktion Speedlimiter in der Position ON –... -
Seite 42: Eingangsbedingungen Der Funktion Speedlimiter
12.1 Eingangsbedingungen der Funktion Speedlimiter – Kodierung der BCM-Einheit (Installation der Funktion Speedlimiter) – Kodierung des Motorsteuergeräts – Parametereinstellungen für die Speedlimiter-Anzeige im Kombiinstrument 12.2 Anzeige der Überschreitung der begrenzten Geschwindigkeit Im Fall der Überschreitung der begrenzten Geschwindigkeit aufgrund des Durchtretens des Gaspedals, wird der Fahrer durch das optische und akustische Signal gewarnt. -
Seite 43: Die Bedienung Mittels Des Schalters Unter Dem Lenkrad
12.4 Die Bedienung mittels des Schalters unter dem Lenkrad Die Funktion der Geschwindigkeitsbegrenzung bedient der Fahrer des Fahrzeugs mittels des linken Schalters unter dem Lenkrad, welcher in zwei verschiedenen Ausführungen hergestellt wird: Für die eigenständige Funktion der Geschwindigkeitsbegrenzung und für die Kombination der Funktionsbedienung der Geschwindigkeitsbegren- zung zusammen mit der Geschwindigkeitsregelanlage. -
Seite 44: Der Radarsensor Und Die Funktion Front Assist
13. Der Radarsensor und die Funktion Front Assist 13.1 Basisbeschreibung des Radarsensors Der Radar befindet sich beim Modell ŠKODA Fabia III im vorderen Stoßfänger in der Längsachse des Fahrzeugs (X-Achse). Die Aufgabe besteht in der Überwachung des Bereichs vor dem Fahrzeug. Auf der Grundlage der Daten aus dem Radar wird die Funktion Front Assist - FA sichergestellt. -
Seite 45: Front Assist
13.2 Front Assist Das System Front Assist zählt zu den Sicherheitsassistenzsystemen. Die Funktion verhindert die Kollision, gegebenenfalls versucht es die Folgen einer solchen zu mindern. Diese Funktion ist ab einer Geschwindigkeit von 5 km/h verfügbar. Das System erkennt eine kritische Entfernung zum voraus fahrenden Fahrzeug und hilft den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen. -
Seite 46: Optische Warnung
13.2.1 Optische Warnung Vorwarnung und Notbremsung bei niedriger Geschwindigkeit Die optische Warnung in der mittigen Anzeige des Kombiinst- ruments (Abbildung SP104_55) begleitet durch ein akustisches Signal. Warnung wird angezeigt, wenn: Vorwarnung Die Vorwarnung kann in den folgenden Situationen angezeigt werden. –... -
Seite 47: Einparkhilfe
14. Einparkhilfe Das Assistenzsystem der Einparkhilfe (PDC) signalisiert dem Fahrer die Entfernung zum Hindernis. Dieses erfolgt sowohl grafisch mittels der Anzeige des Infotainments, als auch durch die akustische Signalisierung. Das Fahrzeug ŠKODA Fabia III kann mit dem Assistenzsystem der Einparkhilfe in zwei Ausführungen ausgestattet werden: –... -
Seite 48: Mirrorlink
15. MirrorLink™ Der ŠKODA Fabia III bietet als erstes Fahrzeug der Marke ŠKODA die Möglichkeit an, auf einfache Art und Weise ein Smartphone mit dem Fahrzeug mittels des Technologiestandards MirrorLink™ zu verbinden. Die Entwicklung des Standards befindet sich unter der Schirmherrschaft der Gesellschaft CCC – Car Connectivity Consortium. -
Seite 49: Betriebsarten Der Anwendungen In Der Abhängigkeit Von Der Fahrzeugbewegung
Funktionen der Anwendungen während der Fahrt gesperrt sind. Die MirrorLink ™- Funktion kann im Infotainment des Fahrezugs mittels der Internetseiten: http:// infotainment.skoda-auto.com/ aktualisiert werden. Der Typ der Infotainmenteinheit kann laut der VIN-Nummer des Fahrzeugs identifiziert werden. -
Seite 50: Smartgate
16. SmartGate SmartGate ist ein System, das über eine drahtlose Wi-Fi-Verbindung Fahrzeugdaten des Fahrzeugs versendet. An das System SmartGate, können beliebige Geräte mit Wi-Fi-Unterstützung angeschlossen werden, zumeist Smartphones aber auch Tabletts oder Laptops. Die ŠKODA-Anwendungen, die in den angeschlossenen Kommunikationseinrichtungen installiert sind, ermöglichen anschließend den Empfang der Daten des Fahrzeugs, die mittels des SmartGate versendet werden, diese zu verarbeiten und dem Fahrer die Daten bezüglich seiner Fahrt, seines Fahrstils usw. -
Seite 51: Die Verbindung Mit Smartgate
An das SmartGate können bis zu vier Geräte gleichzeitig angeschlossen werden. Die Informationen bezüglich der Kompatibilität konkreter Telefone / Tabletts mit den Systemen Mir- rorLink und SmartGate können unter der Adresse www.skoda-auto.com festgestellt werden. Die Gesellschaft ŠKODA AUTO a. s. trägt keine Verantwortung für eventuelle Probleme, die aufgrund einer Inkompatibilität bzw. -
Seite 52: Aktualisierung Der Firmware Smartgate
16.3 Aktualisierung der Firmware SmartGate Vorgehensweise zur Aktualisierung der SmartGate-Systemsoftware – Download und Speicherung der Aktualisierungsdaten für SmartGate auf einen Computer (1 Datei) – Im Rechner Wi-Fi einschalten – die Zündung einschalten (die Zündung muss über den gesamten Zeitraum der Aktualisierung eingeschaltet sein) –... -
Seite 53: Portfolio Der Smart Gate-Anwendungen
16.5 Portfolio der Smart Gate-Anwendungen Eine Übersicht der Anwendungen aus der Werkstatt von ŠKODA AUTO für das System SmartGate zum Zeitpunkt des Redaktionsschluss dieses Hefts: Die Anwendungen ŠKODA Drive und MFA Pro sind mit dem Protokoll MirrorLink kompatibel und deren Daten kön- nen mittels des Infotainments Bolero angezeigt werden. -
Seite 54: Bordnetz-Steuergerät - Bcm
17. Bordnetz-Steuergerät – BCM 17.1 Steuergerät BCM im Bordnetz des Fahrzeugs ŠKODA Fabia III Das Steuergerät Bordnetz BCM (parallel mit GATEWAY) bildet im Fahrzeug ŠKODA Fabia III eine Haupteinheit, in die sämtliche andere Steuergeräte mittels des CAN-Bus und des LIN-Bus angeschlossen sind. Der CAN-Bus im Fahrzeug ŠKODA Fabia III verfügt über eine Übertragungsgeschwindigkeit von 500 Kbit/s. -
Seite 55: Positionierung Des Steuergeräts Bcm
17.2 Positionierung des Steuergeräts BCM Das Steuergerät BCM befindet sich im Fahrzeug ŠKODA Fabia III unterhalb der Instrumententafel auf der linken Seite. Die Position für Rechtslenkerfahrzeuge ist auf der rechten Seite. SP104_5 17.3 Varianten des Steuergeräts BCM Das Steuergerät BCM wird für das Fahrzeugmodell ŠKODA Fabia III in vier Ausführungen angeboten: Varianten des Steuergeräts BCM Darüber hinaus im Vergleich zur niedrigeren Version: Basis... -
Seite 56: A Positionierung Der Steuerelektronik - Gesamtübersicht - Teil A
18.A Positionierung der Steuerelektronik – Gesam- tübersicht – Teil A J453 – Steuergerät Multifunktions-Lenkrad J519 – Steuergerät für Bordnetz BCM / J533 – GATEWAY J428 – Steuergerät Radar – Front Assist J743 – Steuergerät Automatikgetriebe V147 – Fensterhebermotor auf der Fahrerseite J234–... - Seite 57 J518 – Steuergerät für den Zutritt und die Startberechtigung KESSY V148 – Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite* V27 – Fensterhebermotor hinten rechts* J794 – zentrales Steuergerät des Infotainments MIB (MIB II Standard) SP104_45 E313– Elektronik des Wählhebels...
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Seite 58: B Positionierung Der Steuerelektronik - Gesamtübersicht - Teil B
18.B Positionierung der Steuerelektronik – Gesam- tübersicht – Teil B G823 – Sensor zur Erken- nung der Luftfeuchtigkeit, von Regen und Licht H12 – Signalhorn der Alarmanlage Jxxx – Steuergerät Motor J367 – Steuergerät der Batterie BDM J104 – Steuer- gerät ABS J446 –... - Seite 59 G578 – Sensor der Innenraumüber- wachung und Neigung J685 – Anzeige des Infotainments MIB J255/J301– Steuergerät der manuellen Klimaanlage/Climatronic SP104_44 J345 – Steuergerät der Anhängererkennung...
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Seite 60: Škoda Fabia Iii - Datenbus - Gesamtübersicht
19. ŠKODA Fabia III – Datenbus – Gesamtübersicht CAN diagnostisch CAN-Antrieb CAN-Extended CAN-Komfort LIN 1 J519/J533 Jxxx J428 J285 J453 J743 J255/J301 E313 J345 J518 J234 J104 J764 J500 J685 J794 J446 J829 J519 – Steuergerät Bordnetz BCM J533 – GATEWAY J829 –... - Seite 61 LIN 2 LIN 3 LIN 4 LIN 5 G578 V147 J367 G823 V148 Generator oder V147 V148 LIN-Bus 1: J453 – Steuergerät Multifunktions-Lenkrad * Nicht am Daten-Bus des Fahrzeugs angeschlossen - Diagnose nicht möglich. LIN-Bus 2: ** Die Variante der elektrischen Fensterheber nur im H12 –...
- Seite 62 Anmerkungen...
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Seite 64: Übersicht Der Bisher Herausgegebenen Werkstattliteratur
Übersicht der bisher herausgegebenen Werkstattliteratur Nr. Bezeichnung Nr. Bezeichnung 1 Mono-Motronic 58 ŠKODA Octavia, Fahrwerk 2 Zentralverriegelung und elektromechanische Servolenkung 3 Autoalarm 59 ŠKODA Octavia RS, Motor 2,0 l/147 kW FSI Turbo 4 Arbeit mit elektrischen Schaltplänen 60 Dieselmotor 2,0 l/103 kW 2V TDI; 5 ŠKODA FELICIA Festpartikelfilter mit Additiv 6 Sicherheit von ŠKODA-Fahrzeugen...