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TECHNISCHE DATEN
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WLTP-Standard
Zum 1. September 2018 wurde ein neuer
Standard zur Ermittlung der Verbrauchswerte
des Fahrzeugs eingeführt. Im WLTP-Standard
(Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles
Test Procedure) sind die durchschnittlichen
Fahrverhältnisse bei Alltagsnutzung repräsen-
tiert. Im Vergleich zum vorher eingesetzten
Verfahren NEDC berücksichtigt der Standard
WLTP neben einer größeren Spanne von Ver-
kehrsverhältnissen und Geschwindigkeiten
auch die Ausstattung und Gewichtsklasse des
Fahrzeugs. Optionales Zubehör, das sich auf
den Verbrauch auswirken kann (z. B. Klimaan-
lage, Sitzheizung usw.), bleibt während der
Testfahrt abgeschaltet. Der neue Standard soll
realistischere Werte zu Kraftstoffverbrauch,
Kohlendioxid-Ausstoß und anderen Emissio-
nen sowie Reichweite im Elektrobetrieb lie-
fern. Die Werte geben nicht den tatsächlichen
Verbrauch und die tatsächliche Reichweite im
Elektrobetrieb bei normaler Fahrzeugnutzung
an, sondern dienen beim Vergleich verschiede-
ner Modelle als Referenzgröße.
Arten von Fahrzyklen
Ein Fahrzyklus soll eine realistische, durch-
schnittliche Autofahrt simulieren. Der Stan-
dard umfasst vier verschiedene Arten von
Fahrzyklen. Die vier verschiedenen Fahrzyklen
sind:
718
Innenstadt – Fahren mit niedriger
•
Geschwindigkeit
Vorort – Fahren mit mittlerer Geschwin-
•
digkeit
Landstraße – Fahren mit hoher
•
Geschwindigkeit
Autobahn – Fahren mit sehr hoher
•
Geschwindigkeit.
Für jeden Fahrzyklus gelten bestimmte Bedin-
gungen, wie z. B. Geschwindigkeit, Dauer
oder Strecke.
Der offizielle Wert für den gemischten Zyklus
(siehe Tabelle) stellt gemäß geltendem Recht
eine Kombination aus den Ergebnissen der
vier Fahrzyklen dar.
Zur Ermittlung des CO
-Ausstoßes während
2
der vier Fahrzyklen werden die Abgase aufge-
fangen. Deren Analyse ergibt den CO
stoß.
Themenbezogene Informationen
Typenbezeichnungen (S. 702)
•
Gewichte (S. 707)
•
-Aus-
2
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