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ELEKTROBETRIEB UND AUFLADUNG
||
WARNUNG
Die Überstromschutzeinrichtung des
•
Ladekabels dient dem Schutz des fahr-
zeugeigenen Ladesystems, kann aber
nicht garantieren, dass eine Überlas-
tung unter keinen Umständen möglich
ist.
Benutzen Sie keinesfalls erkennbar
•
abgenutzte oder beschädigte Steckdo-
sen. Diese können Brände oder
schwere Schäden verursachen.
Schließen Sie das Ladekabel keines-
•
falls an ein Verlängerungskabel an.
Wartung und Austausch der Hybrid-
•
batterie dürfen ausschließlich von ent-
sprechend qualifizierten Volvo-Service-
technikern durchgeführt werden.
Verwenden Sie kein anderes als das
•
empfohlene Ladekabel.
Zwischen Ladekabel und Steckdose
•
darf kein externer Timer geschaltet
sein.
Zwischen dem Ladekabel und der
•
Steckdose dürfen keinerlei Adapter
verwendet werden.
4
Leuchtdiode (Light Emitting Diode)
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WICHTIG
Die 230 V-Steckdose (Wechselstrom)/
Ladevorrichtung ist durch die Fehlerstrom-
Schutzeinrichtung nicht geschützt.
LED
4
-Leuchten an der Bedieneinheit.
LED
Wenn der eingebaute Fehlerstrom-Schutz-
schalter auslöst, leuchtet die LED-Leuchte
kontinuierlich rot: Überprüfen Sie den 230-V-
Wechselstromanschluss.
WICHTIG
Kontrollieren Sie die Leistung der
•
Steckdose.
Bei einer Überschreitung der Gesamt-
•
last muss sonstige elektronische Aus-
rüstung, die am gleichen Sicherungs-
kreis angeschlossen ist, ausgeschaltet
werden.
Schließen Sie das Ladekabel nicht an
•
eine beschädigte Steckdose an.
Themenbezogene Informationen
Ladekabel (S. 452)
•
Ladestatus an der Bedieneinheit des
•
Ladekabels (S. 460)
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