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Wählbare Fahrmodi
WARNUNG
Denken Sie daran, dass das Fahrzeug kein
Motorengeräusch erzeugt, wenn es nur mit
dem Elektromotor fährt. Es kann daher für
Kinder, Fußgänger, Radfahrer und Tiere
schwer wahrzunehmen sein. Dies gilt ins-
besondere für langsames Fahren, z. B. auf
Parkplätzen.
WARNUNG
Lassen Sie das Fahrzeug nicht mit aktivier-
tem Fahrmodus und abgestelltem Verbren-
nungsmotor in einem unbelüfteten Raum
stehen: Bei niedriger Kapazität der Hybrid-
batterie kann es zu einem automatischen
Motorstart kommen, wobei die entstehen-
den Abgase bei Mensch und Tier schwere
Verletzungen hervorrufen können.
Hybrid
Dies ist der Normalmodus des Fahrzeugs,
•
bei dem der Elektromotor und der Ver-
brennungsmotor zusammen arbeiten.
Beim Starten befindet sich das Fahrzeug im
Hybrid
-Modus. Die Steuerung berechnet die
passende Kombination aus Leistung, Ver-
brauch und Komfort und setzt den Elektro-
und Verbrennungsmotor separat oder parallel
entsprechend ein. Die Möglichkeit, nur mit
dem Elektromotor fahren zu können, ist vom
Ladestand der Hybridbatterie und beispiels-
weise vom Bedarf einer Beheizung oder Küh-
lung des Fahrzeuginnenraums abhängig.
Bei ausreichendem Ladezustand der Hybrid-
batterie ist ein reiner Elektrobetrieb möglich.
Bei Betätigung des Gaspedals wird bis zu
einer bestimmten Schwelle nur der Elektro-
motor eingeschaltet. Der Verbrennungsmotor
startet, wenn diese Schwelle erreicht ist und
die von der Batterie lieferbare Energie nicht
mehr für die Leistung ausreicht, die der Fahrer
über das Gaspedal anfordert.
Bei einem niedrigen Ladezustand (Hybridbat-
terie fast leer) muss auch die Ladung der Bat-
terie berücksichtigt werden, was zu einem
häufigeren Zuschalten des Verbrennungsmo-
tors führt. Laden Sie die Hybridbatterie über
das Ladekabel an einer 230-V-Wechsel-
stromsteckdose auf oder wechseln Sie in der
Funktionsansicht zum Fahrmodus
um den ausschließlichen Elektrobetrieb wie-
der zu ermöglichen.
Der Fahrmodus ist für einen niedrigen Ener-
gieverbrauch ausgelegt, mit einer Mischnut-
zung zwischen Elektro- und Verbrennungsmo-
tor, ohne dabei Klimatisierungskomfort oder
Fahrerlebnis zu schmälern. Wenn eine stär-
kere Beschleunigung gewünscht wird, erfolgt
der maximale Zusatzeffekt durch den elektri-
schen Antriebsstrang.
Das Fahrzeug erkennt auch, ob die Straßen-
verhältnisse einen Allradantrieb nötig machen
und schaltet diesen bei Bedarf automatisch
zu. Allradantrieb und der Zusatzeffekt durch
den Elektromotor sind jederzeit verfügbar,
unabhängig vom Ladestand der Batterie.
Information im Fahrerdisplay
Beim Fahren im Hybridmodus wird auf dem
Fahrerdisplay eine Hybridanzeige eingeblen-
det. Der Zeiger der Hybridanzeige gibt an, wie
viel Energie der Fahrer durch das Betätigen
des Gaspedals anfordert. Die Markierungen
zwischen dem Blitz und dem Tropfen zeigen,
wie viel Energie zur Verfügung steht.
Charge
,
Fahrerdisplay bei Antrieb durch Elektro- und Ver-
brennungsmotor.
Auf dem Fahrerdisplay wird auch
angezeigt, wenn der Batterie bei
leichtem Abbremsen Energie zuge-
führt wird (Regenerierung).
ANLASSEN UND FAHREN
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