o&o LOG-BR Installations Und Bedienungs Seite 5

4. SICUREZZA DELL'INSTALLAZIONE
Affi nché si raggiunga il grado di sicurezza richiesto dalla normativa vigente, leggere attentamente le seguenti prescrizioni.
1) Realizzare tutti i collegamenti in morsettiera leggendo attentamente le indicazioni riportate in questo manuale ed osservando le norme
generali e di buona tecnica che regolano l'esecuzione degli impianti elettrici.
2) Predisporre a monte dell'installazione un interruttore magnetotermico omnipolare con distanza di apertura dei contatti min. 3 mm.
3) Installare, ove non sia previsto, un interruttore differenziale con soglia 30 mA.
4) Verifi care l'effi cacia dell'impianto di messa a terra e collegare a questa tutte le parti dell'automazione provviste di morsetto o cavo di terra.
5) Prevedere la presenza di almeno un dispositivo di segnalazione esterna, di tipo semaforico o lampeggiante, affi ancato da un cartello
segnaletico di pericolo o di avviso.
6) Applicare tutti i dispositivi di sicurezza richiesti dalla tipologia dell'installazione considerando i rischi che essa può causare.
7) Separare nelle canalizzazioni le linee di potenza (sez. min. 1,5 mm
8) Ponticellare gli ingressi N.C. non utilizzati.
9) Disporre in serie eventuali contatti da collegare allo stesso ingresso N.C.
10) Disporre in parallelo gli ingressi collegati al medesimo ingresso N.O.
11) Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell'automazione.
5. ALIMENTAZIONE
LINEA 230V
- Ingresso trasformatore a 230V 50/60Hz.
- Collegare il polo di messa a terra presente nell'apposito serrafi lo.
F
- Alimentare il motoriduttore tramite il morsetto a 2 vie protetto da
230 V ~ fusibile (5x20) da 1A.
N - Utilizzare un cavo tipo H07RN-F 2x1,5+T min.
- Fissare i cavi di alimentazione 230V e terra in modo che rimangano
ad almeno 1 cm dai restanti cavi della barriera utilizzando i porta-
fascette predisposti.
MOT1 - MOT2
Uscita a 24 Vdc per motore. Dopo un blackout la prima manovra che viene eseguita è una apertura. Se ciò non avviene
fermare l'automatismo ed invertire i cavi del motore.
+ACC
TRAS 2
TRAS1 - TRAS2
TRAS 1
Ingresso 24 Vac per trasformatore.
MOT2
MOT1
+ACC
Non utilizzare
6. COLLEGAMENTI E FUNZIONALITA' DI INGRESSI E USCITE
OUT 24V
-
+
Alimentazione accessori (max 12W)
24 Vac funzionamento in presenza di rete
24 Vdc (out+, 24V-) funzionamento in assenza di rete e kit opzionale batteria tampone KIT-BATT.
OUT 24V
SCA / SEMAFORO 24Vac 3W max
La logica di funzionamento è condizionata dall'impostazione del dip 8.
DIP 8 OFF: Spia carraio aperto con lampeggio lento in apertura, veloce in chiusura, fi sso in stop e pausa, spento a bar-
riera chiusa.
DIP8 ON: L'uscita è utilizzata per pilotare la bobina di un relè di scambio luce verde/rossa di un semaforo.
NOTA BENE: Il lampeggio lento ogni 3 secondi indica che l'automazione ha rilevato un ostacolo per tre volte consecutive
OUT 1
durante la chiusura. La richiusura automatica viene quindi momentaneamente disabilitata e verrà ripristinata solamente
ad una successiva chiusura andata a buon fi ne.
Il lampeggio veloce ogni 0.5 secondi indica che la barriera è in fase di apprendimento.
COMANDO LUCI BARRA 24Vac 1W max
Uscita per comandare l'alimentatore delle luci barra contenuto nel KIT-LIGHT.
La logica prevede un lampeggio lento in apertura, veloce in chiusura e fi sso o spento a seconda della confi gurazione
OUT 2
del dip 7.
LOG-BR - Centrale di comando
5.1 MOTORE + ALIMENTAZIONE 24 Vac M3
6.1 MORSETTIERA DI POTENZA M1
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2 ) da quelle di segnale in bassa tensione (sez. min. 0,5 mm
1A
(230V)
F N
TRASFORMATORE
IT
2 ).