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4. SEGURIDAD DE LA INSTALACIÓN
Para conseguir el máximo grado de seguridad requerido por las normas vigentes, leer detenidamente las siguientes prescripciones.
1)
Realizar todas las conexiones en la bornera leyendo detenidamente las indicaciones presentadas en este manual y respetando las
normas generales y de buena técnica que gobiernan la realización de las instalaciones eléctricas.
Prever, entre la instalación y la red general un interruptor magnetotérmico omnipolar con distancia de apertura de los contactos
2)
como mín, de 3 mm.
Instalar, donde no esté ya previsto, un interruptor diferencial con un umbral de 30 mA.
3)
Verifi car la efi ciencia de la instalación de conexión a tierra y conectarle todas las partes de la automatización que tengan borne o
4)
cable de tierra.
5)
Prever la presencia de por lo menos un dispositivo externo de señalización, de tipo semáforo o intermitente, acompañado de un
letrero indicador de peligro o de aviso.
6)
Aplicar todos los dispositivos de seguridad requeridos por el tipo de instalación, considerando los riesgos que puede causar.
7)
Separar en los conductos las líneas de potencia (sec. mín. 1,5 mm
8)
Puentear las entradas N.C. no utilizadas.
Poner en serie eventuales contactos a conectar en la misma entrada N.C.
9)
Poner en paralelo las entradas conectadas con la misma entrada N.O.
10)
No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los niños, para evitar el accionamiento involuntario del automatismo.
11)
5. ALIMENTACIÓN
LÍNEA 230V
- Entrada transformador de 230V 50/60Hz
F
- Conectar el polo de puesta a tierra presente en el borne specifi co
230 V ~
- Alimentar el motorreductor mediante la terminal
N
de 3 vías protegido por fusible (5x20) de 1 A.
- Utilizar un cable tipo H07RN-F 2x1,5+T mín.
- Fijar los cables de alimentación de 230V y tierra de modo que quede
como mínimo 1 cm de los cables restantes de la barrera utilizando los
soportes de abrazadera instalados.
MOT1 - MOT2
Salida de 24 Vdc para motor. Después de un apagón, la primera maniobra que se realiza es una apertura. Si esto no se
realiza detener el automatismo, extraer el conector motor y volver a introducirlo en sentido contrario.
+ACC
TRAS 2
TRAS1 - TRAS2
TRAS 1
Entrada 24 Vca para transformador. La conexión con la centralita se muestra en la fi gura de al lado
MOT2
MOT1
+ACC
No utilizzar
6. CONEXIONES Y FUNCIONES DE ENTRADAS Y SALIDAS
OUT 24V
-
+
Alimentación de accesorios:
24 Vac funcionamiento en presencia de red
24 Vdc (out+, 24V-) funcionamiento en ausencia de red y kit opcional batería compensadora KIT-BATT.
OUT 24V
SCA / SEMÁFORO 24Vca 3W máx.
La lógica de funcionamiento está condicionada por la confi guración del dip 8.
DIP 8 OFF: Testigo entrada abierta con parpadeo lento en apertura, rápido en cierre, fi jo en parada y pausa, apagado
con la barrera cerrada.
DIP8 ON: La salida se utiliza para pilotar la bobina de un relé de cambio de luz verde/roja de un semáforo.
NOTA: El parpadeo lento cada 3 segundos indica que el automatismo ha detectado un obstáculo tres veces consecutivas
OUT 1
durante el cierre. Por tanto, el cierre automático se deshabilita momentáneamente y se restablecerá solamente con un
cierre sucesivo completado correctamente.
El parpadeo rápido cada 0,5 segundos indica que la barrera se encuentra en fase de aprendizaje.
MANDO LUCES BARRA 24Vca 1W máx.
Salida para accionar la fuente de alimentación de las luces de la barra contenida en el KIT-LIGHT.
La lógica cuenta con un parpadeo lento en apertura, rápido en cierre y fi jo o apagado según la confi guración del dip 7.
OUT 2
LOG-BR - Manual d'instalacion y uso
5.1 MOTOR + ALIMENTACIÓN 24 Vac M3
6.1 BORNERA DE POTENCIA M1
2
) de las líneas de señal en baja tensión (sec. mín. 0,5 mm
- 33 -
(230V) F N
1A
TRANSFORMADOR
ES
2
).
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