Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
7) ИНСТАЛАЦИЯ НА ФУНДАМЕНТНА ПЛОЧА ПО ИЗБОР VE.PS
След като подготвите кабелното полагане (захранване от мрежата, аксесоари и др.), поставете фундаментната плоча, като спазвате
размерите, посочени на фиг. 6.
Скобите, които трябва да бъдат циментирани, се доставят със системата (виж А). Скобите трябва да бъдат монтирани на фундаментната
плоча посредством гайки (B) и съответните шайби C. Проверете дали фундаментната плоча е идеално равна (виж F), след това фиксирайте
пътната бариера с помощта на гайки D и съответните шайби E.
Забележка: специалната форма на прорезите в долната част на бариерния шкаф, позволяват фино регулиране на позицията на бариерата.
Препоръчва се да оставите 30 mm резбован прът извън фундаментната плоча, по-голяма дължина може да генерира смущения в пружината,
по-малка дължина не осигурява правилното фиксиране на бариерата.
8) МОНТИРАНЕ НА ПРУЖИНАТА И АКСЕСОАРИТЕ
Според дължината на гредата и типа на аксесоарите, които ще се монтират, преди да продължите с опъването на пружината, трябва да бъде
избрана правилната точка на свързване на пружината на лоста. Правилната точка на свързване, ("A", "B" и "C"), трябва да се избере в таблица
1 според дължината на гредата и типа на аксесоарите, които ще се монтират .
таблица 1
използвани аксесоари
EVA5.A
EVA5.A + VE.RAST
EVA5.A + VE.AM
EVA5.A + VE.RAST + VE.AM
EVA5.A + SC.RES
EVA5.A + SC.RES + VE.AM
код
Греда с гумен профил отдолу,
EVA5.A
Алуминиева решетка
VE.RAST
Подвижна опора за греда.
VE.AM
Резистивен предпазен ръб (8K2).
SC.RES
Внимание:
Инсталирането на VE.RAST пречи на използването на SC.RES и обратно.
Инсталирането на комплекта EVA.L светлини не влияе върху балансирането на щангата.
9) ЗАКРЕПВАНЕ НА ВАЛА
Възможните аксесоари за гредата трябва да бъдат инсталирани преди закрепването на гредата. Вижте съответните инструкции. Закрепете
гредата към плочата P, като използвате скобата S и 6-те винта със съответните шайби, като използвате плоча T.
Поставете подвижния пластмасов капак C.
10) БАЛАНСИРАНЕ
За доброто функциониране на бариерата е необходимо гредата да бъде балансирана с помощта на балансиращата пружина.
За да проверите правилното балансиране, действайте по следния начин (вижте фиг.9):
• Проверете дали пружината е правилно закачена към лоста (вижте таблица 1).
• Механично освободете бариерата през освобождаващия ключ.
• Гредата на бариерата, правилно балансирана, трябва да остане неподвижна във всяко положение:
- ако има тенденция да се отваря, намалете напрягането на пружината
- ако има тенденция да се затваря, увеличете напрягането на пружината
Напрягането на пружината може да се регулира чрез затягане (въртене обратно на часовниковата стрелка) или разхлабване (въртене по
часовниковата стрелка) на пружината на ръка. След като напрягането на пружината се регулира, тя се заключва чрез преместване на гайка
"D" в контакт с капачка T.
11) КОНФИГУРИРАНЕ НА ПАРАМЕТРИТЕ НА ДВИЖЕНИЕТО НА ВАЛА
Централата за управление CP.DIVA позволява пълно управление на движението на вала.
По време на фазата на отварянето (фиг.10):
При стартиране на маневрата затваряне, валът се придвижва със стандартна скорост на маневра, зададена от параметъ рFаSTO. Времето за
ускоряване се регулира от параметъра TACC.
Бариерата се отваря със стандартна скорост, когато точката, зададена в параметъра TSMO, се достигне, следователно фазата на забавяне
започва, както е зададено в параметъра TDEC, който привежда вала в изпълнение на фазата на забавяне, зададена от параметъра SLDO. В
края на SLDO фазата бариерата се забавя при отварянето.
По време на фазата на затварянето (фиг.11):
При стартиране на маневрата затваряне, валът се придвижва със стандартна скорост на маневра, зададена от параметъра FSTC. Времето за
ускоряване се регулира от параметъра TACC.
Бариерата се затваря със стандартна скорост, когато точката, зададена в параметъра TSMC, се достигне, следователно фазата на забавяне
започва, както е зададено в параметъра TDEC, който привежда вала в изпълнение на фазата на забавяне, зададена от параметъра SLDC. В
края на SDLC фазата бариерата се забавя при затварянето.
Забележка: за нуждите на графичното представяне фазите TACC и TDEC имат важна роля в маневрата, особено при ниски стойности,
фазите TACC и TDEC не се забелязват.
12) РЕГУЛИРАНЕ НА МЕХАНИЧНИТЕ СПИРАЧКИ
След спиране на двигателя инерционното движение на гредата се блокира благодарение на регулируеми механични спирачки. Виж фиг.12:
• Освободете бариерата, така че гредата да може да се управлява ръчно
• Разхлабете контргайката G
• Затегнете/разхлабете механичната спирачка, докато се достигне желаната позиция за активиране
• Затегнете контрагайката.
3
C
C
C
C
C
C
капак за светлини отгоре
DIVA.5
дължина на бариерата (m)
3,5
4
C
B
B
B
C
B
B
B
B
B
B
B
4,5
5
B
A
A
A
B
A
A
A
A
A
A
A
C
B
A
25
EN
Werbung
