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tomatisation et, s'il n'est pas visible, il doit prévoir un sys-
tème de blocage de l'éventuelle reconnexion accidentelle
ou non autorisée de l'alimentation pour éviter tout type de
danger.
Note – Les deux dispositifs ne sont pas inclus dans l'em-
ballage.
4.2 - Installation d'un boîtier au mur
Mises en garde :
l Positionner le boîtier près de l'enrouleur mais loin de ses
parties en mouvement.
l Positionner le boîtier sur le côté de l'enrouleur où se
trouvent le câble électrique provenant du moteur tu-
bulaire et le câble d'alimentation provenant du réseau
électrique.
l Positionner les boutons à une hauteur supérieure à 1,5 m
du sol.
4.3 - Branchement du moteur à un clavier
de commande et au secteur
Attention !
l Une mauvaise connexion peut provoquer des pannes ou
des situations de danger, veuillez respecter scrupuleuse-
ment les instructions de ce paragra phe. En cas de doute,
A – moteur à gauche.
1
B – volet roulant devant le tambour.
fin de course «0»
"0"
"1"
fin de course «1»
3 – Français
ne pas faire de tentatives inutiles mais consulter les fi ches
techniques de approfondissement, disponibles égale-
ment sur le site www.niceforyou.com.
l Moteur avec cordon d'alimentation extractible et connec-
teur dédié : tout câble d'alimentation détérioré doit être
remplacé par le fabricant, ou par son service d'assis-
tance technique, ou par un technicien possédant son
même niveau de qualification, de manière à prévenir tout
risque.
Du point de vue électrique, le moteur doit être alimenté de
manière permanente, à travers un branchement permanent
au secteur de distribution électrique (consulter les données
dans l'étiquette du moteur). Pour connecter le moteur à un
clavier de commande et au secteur, se référer à la fig. 5. Les
conducteurs du câble ont la fonction suivante :
Câble
Connexion
Marron
Phase électrique de montée ou descente.
Noir
Phase électrique de montée ou descente.
Bleu
Commun (généralement connecté au Neutre).
Jaune-
Terre (connexion équipotentielle de protection).
vert
A – moteur à gauche.
B – volet roulant derrière le tambour.
fin de course «0»
"0"
"1"
fin de course «1»
4.4 - Association des mouvements de
À la fin des connexions, alimenter le moteur et vérifier si les
mouvements de Montée et de Descente sont correctement
associées aux touches de commande respectives. Si ce
n'est pas le cas, inverser la connexion entre les conducteurs
Marron et Noir.
5
5.1 - Les fins de course en fermeture et
Durant le mouvement de montée et de descente le moteur
arrête automatiquement le store ou le volet quand celui-ci
atteint les positions de fin de course (fig. 4) : position « 0 »
(store ou volet entièrement enroulé) et position « 1 » (store
ou volet entièrement déroulé). En usine ces positions sont
fixées de manière approximative. Pour les adapter aux di-
mensions spécifiques de votre store ou volet utiliser la pro-
cédure décrite ci-après.
A – moteur à droite.
B – volet roulant devant le tambour.
fin de course «0»
"0"
"1"
fin de course «1»
Montée et de Descente aux touches
respectives
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
en ouverture
A – moteur à droite.
B – volet roulant derrière le tambour.
fin de course «0»
"0"
"1"
fin de course «1»
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