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4.2 - Installazione di una pulsantiera
a parete
Avvertenze:
l Posizionare la pulsantiera in vista dell'avvolgibile ma lon-
tano dalle sue parti in movimento.
l Posizionare la pulsantiera sul lato dell'avvolgibile dove
sono presenti il cavo elettrico proveniente dal motore tu-
bolare e il cavo di alimentazione proveniente dalla rete
elettrica.
l Posizionare i pulsanti ad un'altezza superiore a 1,5 m
dal pavimento.
4.3 - Collegamento del motore a una
pulsantiera di comando e alla rete
elettrica
Attenzione!
l Un collegamento errato può provocare guasti o situa-
zioni di pericolo; quindi, rispettare scrupolosamente le
istruzioni di questo paragrafo. In caso di dubbio non fare
tentativi i nutili ma consultare le apposite schede tecni-
che di ap profondimento, disponibili anche nel sito www.
niceforyou.com.
l Motore con cavo di alimentazione estraibile con connet-
tore dedicato: se il cavo di alimentazione è danneggia-
to, esso deve essere sostituito dal costruttore o dal suo
A – motore a sinistra.
1
B – avvolgibile davanti al rullo.
finecorsa "0"
"0"
"1"
finecorsa "1"
3 – Italiano
servizio assistenza tecnica o comunque da una persona
con qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.
Dal punto di vista elettrico il motore deve essere alimenta-
to in modo permanente, attraverso un collegamento per-
manente alla rete di distribuzione elettrica (consultare i dati
nella targa del motore). Per collegare il motore a una pul-
santiera di comando e alla rete elettrica fare riferimento al-
la fig. 5. I conduttori del cavo di collegamento hanno il se-
guente impiego:
Cavo
Collegamento
Marrone Fase elettrica di salita o discesa.
Nero
Fase elettrica di salita o discesa.
Blu
Comune (di solito collegato al Neutro).
Giallo-
Terra (collegamento equipotenziale di pro-
verde
tezione).
4.4 - Abbinamento dei movimenti di Sali-
ta e Discesa ai rispettivi pulsanti
Al termine dei collegamenti, alimentare il motore e verificare
se i movimenti di Salita e Discesa sono correttamente abbi-
nati ai rispettivi pulsanti di comando. Se non è così, inverti-
re il collegamento tra i conduttori Marrone e Nero.
A – motore a sinistra.
B – avvolgibile dietro al rullo.
finecorsa "0"
"0"
"1"
finecorsa "1"
5
5.1 - I finecorsa in chiusura e in apertura
Durante il movimento di salita e discesa il motore ferma
automaticamente l'avvolgibile quando questo raggiunge le
posizioni di finecorsa (fig. 4): posizione "0" (avvolgibile to-
talmente arrotolato) e posizione "1" (avvolgibile totalmente
srotolato). In fabbrica queste posizioni vengono imposta-
te in modo ap prossimativo. Per adeguarle alle dimensioni
specifiche del vostro avvolgibile utilizzare la procedura de-
scritta di seguito.
5.2 - Come regolare prima il finecorsa
01. Portare l'avvolgibile in posizione "1".
Abbinare le viti di regolazione ai rispettivi fine-
corsa:
02. Mettersi di fronte all'avvolgibile e osservare:
A) – mettersi davanti al rullo e osservare a quale estre-
mità sporge la testa del motore: all'estremità destra
o all'estremità sinistra del rullo?
A – motore a destra.
B – avvolgibile davanti al rullo.
finecorsa "0"
"0"
"1"
finecorsa "1"
REGOLAZIONE DEI FINECORSA
"0" e poi il finecorsa "1"
A – motore a destra.
B – avvolgibile dietro al rullo.
finecorsa "0"
"0"
"1"
finecorsa "1"
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