Miche SYNTIUM AERO Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 22

I
MONTAJE DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
� ¡Atención!
Si tiene alguna duda sobre su capacidad para realizar las si-
guientes operaciones, consulte a personal cualificado.
Utilice siempre guantes y gafas de protección antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento en sus ruedas.
Compruebe que el neumático lleva el logotipo Tubeless Ready.
Si fuese necesario usar una palanca para inserir los talones del
neumático, utilice una palanca de plástico para evitar daños en
la llanta o en la cubierta del neumático.
Para instalar el neumático Tubeless ready, siga estos sencillos
pasos:
• Humedezca la base de la llanta con agua y jabón.
• Empezando por la zona de la válvula, coloque el primer talón
del neumático y continúe por toda la circunferencia de la
llanta.
• Coloque el otro talón del neumático y continúe por toda la
circunferencia de la llanta: compruebe el correcto posiciona-
miento del neumático a ambos lados de la zona de la válvula.
• Asegúrese de la correcta colocación del neumático moviendo
ligeramente hacia adelante y hacia atrás el neumático.
Si el neumático es demasiado fácil de colocar, es posible que el
neumático sea demasiado grande. Precaución, un neumático
demasiado grande podría desinflarse repentinamente y pro-
vocar un accidente, lesiones graves o la muerte.
II
INFLAR EL NEUMÁTICO TUBELESS READY
� ¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operacio-
nes, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
Antes de inflar el neumático Tubeless Ready, introduzca el líqui-
do antipinchazos (Atención, no utilice productos que conten-
gan amoníaco) siguiendo estos sencillos pasos:
• Retire el tapón de la válvula.
• Con el dedo índice, presione suavemente la parte superior de la
válvula para asegurarse de que no hay aire dentro del neumáti-
co.
• Retire la parte superior de la válvula utilizando las herramientas
adecuadas.
• Introduzca el líquido antipinchazos utilizando el dispensador
adecuado.
• Haga girar la rueda varias veces para distribuir el líquido por el
interior del neumático.
• Vuelva a colocar la parte superior de la válvula en su sitio.
• Asegúrese de que los dos talones del neumático están coloca-
dos correctamente verificando que la distancia entre la línea
central del neumático y el borde de la llanta es constante en
toda la rueda.
• Infle el neumático. Atención, siga los pasos del apartado 2 de
las Indicaciones Generales.
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• Vuelva a colocar el tapón de la válvula.
• Dé un paseo de 3-4 kms para asegurarse de que el líquido den-
tro del neumático se distribuye uniformemente.
En caso de pinchazo del neumático, la perdida de aire es lenta
y no inmediata y le da la posibilidad en algunos casos de llegar
pedaleando hasta casa. Tenga presente que la reparación de un
neumático Tubeless puede ser realizada con la aplicación de un
parche, o un espray anti-pinchazos, o colocando una cámara de
aire.
III
COLOCACIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE EN CASO DE
PINCHAZO DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
La cámara debe tener una válvula Presta de 6 mm de diámetro.
• Desinfle completamente el neumático.
• Empezando por el lado opuesto a la válvula, desenganche el
talón del neumático de su asiento y continúe a lo largo de la
circunferencia de la rueda. Si es necesario utilizar una palan-
ca para desenganchar los talones del neumático, utilice una
palanca de plástico para no dañar la llanta y la cinta.
• Desenrosque la tuerca de la válvula y retire la válvula.
• Vacíe el líquido antipinchazos del interior del neumático y de
la llanta.
• Inserte la cámara de aire parcialmente inlfada en el neumáti-
co.
• Empezando por el punto opuesto a la válvula, inserte el se-
gundo talón del neumático en su lugar y continúe a lo largo
de toda la circunferencia de la rueda, teniendo cuidado de no
pellizcar la cámara.
• Infle la cámara hasta que los dos talones del neumático que-
den bien colocados en la posición correcta.
IV
TRANSFORMACIÓN DE CUBIERTA A TUBELESS
READY
� ¡Atención!
Las cintas de fondo de llanta suministradas no son aptas para la
conversión de las ruedas en Tubeless Ready.
Siempre que quiera convertir sus ruedas para el montaje del
neumático Tubeless Ready, utilice un kit de sellado que tenga
las siguientes características:
• válvula con conexión cónica
• cinta americana con trama bidireccional 15 mm por toda la
circunferencia
• cinta sellante resistente a las altas presiones 21 mm por toda
la circunferencia