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I
MONTAGE D'UN PNEU TUBELESS READY
� Attention
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous au personnel spécialisé.
Avant toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Vérifiez que le pneu porte le logo Tubeless Ready.
Si vous devez utiliser un levier pour insérer les talons du pneu,
utilisez un levier en plastique afin de ne pas endommager la jante
et le fond de jante.
Pour monter le pneu Tubeless ready, veuillez suivre les étapes
simples suivantes:
• Humidifiez la base de la jante avec de l' e au et du savon.
• En partant de la zone de la valve, mettez en place le premier
des deux talons du pneu et continuez sur toute la circonférence
de la jante.
• Mettez en place l' a utre talon du pneu et continuez sur toute la
circonférence de la jante: vérifiez le positionnement correct du
pneu de part et d' a utre de la zone de la valve. Vérifiez le bon po-
sitionnement du pneu en déplaçant légèrement le pneu d' a vant
en arrière.
Si le pneu est trop facile à monter, le pneu est peut-être trop
grand. Attention, un pneu trop gros peut se dégonfler soudaine-
ment et provoquer un accident, des blessures graves ou la mort.
II
GONFLER LE PNEU TUBELESS READY
� Attention
Si vous avez le moindre doute sur votre capacité à effectuer les
opérations suivantes, veuillez consulter un personnel qualifié.
Portez toujours des gants et des lunettes de protection avant
toute intervention d'entretien sur vos roues.
Avant de gonfler le pneu Tubeless Ready, insérez le liquide anti-
poinçonnement (Attention, n'utilisez pas de produits contenant
de l'ammoniac) en suivant ces étapes simples:
• Retirez le bouchon de la valve.
• Avec votre doigt, appuyez doucement sur la partie supérieure
de la valve afin de vous assurer qu'il n'y a pas d' a ir dans le pneu.
• Retirez la partie supérieure de la valve à l' a ide des outils ap-
propriés.
• Insérez le liquide anti-poinçonnement à l' a ide du doseur appro-
prié.
• Faites tourner la roue plusieurs fois pour répartir le liquide à
l'intérieur du pneu.
• Remettez la partie supérieure de la valve en place.
• Assurez-vous que les deux talons du pneu sont correctement
positionnés en vérifiant que la distance entre la ligne centrale
du pneu et le bord de la jante est constante sur toute la roue.
• Gonflez le pneu. Attention, suivez les étapes de la section 2 des
Indications générales.
• Remettez le bouchon de la valve.
• Faites un tour de 3-4 km pour vous assurer que le liquide à
l'intérieur du pneu se répartit uniformément.
14 SYNTIUM AERO / MICHE.IT
En cas de percement d'un pneu, la perte d' a ir est lente et non
immédiate, et vous offre dans certains cas la possibilité de
poursuivre votre trajet jusqu' à votre domicile. N' o ubliez pas qu'un
pneu Tubeless ready peut être réparé en appliquant une rustine,
en utilisant un spray anti-poinçonnement ou en installant une
chambre à air.
III
INSERTION D'UNE CHAMBRE À AIR DANS UN PNEU
TUBELESS EN CAS DE PERCEMENT
La chambre à air doit avoir une valve Presta de 6 mm de diamètre.
• Dégonflez complètement le pneu.
• En commençant par le côté opposé de la valve, décrochez le ta-
lon du pneu de son siège et continuez le long de la circonférence
de la roue. Si vous devez utiliser un levier pour décrocher les
talons du pneu, utilisez un levier en plastique pour ne pas en-
dommager la jante et le fond de jante.
• Dévissez l' é crou de la valve et retirez la valve.
• Videz le liquide anti-crevaison de l'intérieur du pneu et de la
jante.
• Insérez la chambre à air partiellement gonflée dans le pneu.
• En partant du point opposé à la valve, insérez le deuxième talon
du pneu et continuez sur toute la circonférence de la roue, en
veillant à ne pas pincer la chambre à air.
• Gonflez la chambre à air jusqu' à ce que les deux talons du pneu
soient bien en place.
IV
CHANGEMENT DE PNEU CLINCHER À PNEU
TUBELESS READY
� Attention
Les fonds de jante fournis en standard ne conviennent pour
convertir les roues à pneus en Tubeless Ready.
Lorsque vous voudrez convertir vos roues d'une version à pneus
vers une version en Tubeless Ready, veuillez utiliser un kit d' é tan-
chéité avec les caractéristiques suivantes:
• Valve à insert conique
• Ruban adhésif tissé bidirectionnel (largeur 15 mm pour toute
circonfèrence roue)
• Ruban d' é tanchéité haute résistance à la pression largeur 21 mm
pour toute circonfèrence roue)
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