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FRANÇAIS
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INDICATIONS GÉNÉRALES
Nous vous remercions pour l' a chat de roues SYNTIUM AERO un
produit qui vous garanti sécurité et fonctionnalité dans le temps.
Avant de procéder à l'utilisation des Roues, lisez attentivement les
instructions ci-aprês et conservez les dans un lieu sér pour de
futures consultations.
Dans l' e mballage de la paire de roues vous trouverez:
• La roue avant prévue avec le système TX-12
• La roue arrière prévue avec le système TX-12
• Chaussette de protection
• Le manuel pour l'utilisation et l' e ntretient des Roues
• Fonds de jantes
�
Attention!: Utilisez les fonds de jante standards fournis uni-
quement avec un pneu et une chambre à air. Les fonds de
jante fournis en standard ne conviennent pour convertir les
roues à pneus en Tubeless Ready.
� Attention
Toute modification ou altération (même graphique) des produ-
its avec des accessoires non originaux ou non fournis directe-
ment par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la
garantie légale.
� Attention
En cas de chocs anormaux dus à un mauvais état de la route
ou au transport des roues nous vous conseillons de les faire
contrôler immédiatement par un mécanicien de confiance.
� Attention
Des chocs directs et violents avec des trous ou des jonctions de
routes peuvent entrainer la rupture de la jante. La réparation de
ruptures imputables à des chocs doit être considérée comme
non couverte par la garantie, et les frais qui en découlent à la
charge de l'utilisateur.
� Attention
Largeur de la section du pneu: min 25 / max 34
� Attention
Le contre-écrou à utiliser pour le maintien du disque freinant
doit être obligatoirement et uniquement pour axe traversant
avec diamètre interne de 27mm.
Avertissement avant d'utiliser votre vélo:
• S' a ssurer que les composants fonctionnent correctement et
vérifier leur état d'usure avant de commencer la course. Utilisez
toujours des lunettes et des gants de protection quand vous tra-
vaillez sur le roues.
• Les jantes sont fabriquées avec une précision dimensionnelle éle-
vée. Si l' a pplication du pneu sur une jante s' e ffectue trop aisément,
il se peut que le pneu soit trop grand, ce qui peut comporter des
conséquences importantes au niveau de la sécurité. Nous vous
conseillons donc de n'utiliser que des pneus de qualité élevée à
monter à l' a ide de démonte-pneus spécifiques et dont le monta-
ge nécessite un effort raisonnable. L'utilisation d'un pneu qui ne
s'insère pas correctement sur la jante est très dangereuse et peut
provoquer des accidents et, en conséquence, des lésions physi-
ques, même mortelles. ATTENTION! Une erreur d'accouplement
entre la jante et le pneu peut entraîner le dégonflage accidentel,
l' é clatement ou le détachement de ce dernier, provoquant ainsi
des accidents, des blessures, voire la mort.
• Contrôler soigneusement l' é tat d'usure et la pression des pneu-
matiques. Nous vous conseillons la pression recommandée par le
fabricant du pneu.
• Vérifiez que les roues soient solidement ancrées au châssis avec
le blocage fermé dans la bonne position. En cas d' a xe traversant,
consultez les instructions de montage fournies par le fabricant du
vélo ou de la fourche.
Attention, les dispositifs de blocages qui ne sont pas convena-
blement serrés peuvent entraîner le décrochage de la roue et
causer des accidents ainsi que des blessures graves ou mor-
telles
• Vérifier que les rayons soient suffisamment tendus. Si certains
rayons ne sont pas suffisamment tendus, les faire tendre par un
mécanicien qualifié ou par du personnel spécialisé.
Attention, l'utilisation de roues pas bien centrées ou avec des
rayons cassés et/ou desserrés ou endommagés peut provoquer
des accidents, des blessures graves ou mortelles.
• Assurez-vous que le systême de freinage et les plaquettes des
étriers de frein soient en bon état et que les vis du disque ou la
bague de fixation du disque, en fonction de votre modêle, soient
bien bloqués.
• Il est recommandé que les cyclistes pesant plus de 78 kg fassent
vérifier plus fréquemment leur bicyclette par un mécanicien qua-
lifié ou du personnel spécialisé afin de s' a ssurer qu'il n'y ait pas de
fissures, déformations et signes de fatigue ou d'usure.
• Si on pêse plus de 109 Kg il est conseillé de na pas utiliser ces
roues.
• Ne lavez pas les composants avec un nettoyeur haute pression car
l' e au peut pénétrer les parties étanches et pénétrer à l'intérieur
des composants occasionnant des dommages irréversibles. Nous
vous conseillons d' e ffectuer le lavage des composants à laide d'une
éponge, de l' e au et un savon neutre.
• Les milieux salins (par exemple les routes salées l'hiver et les zo-
nes à proximité de la mer) peuvent provoquer des phénomênes
de corrosion galvanique sur la plupart des composant exposés
du vélo. Afin de prévenir des dommages, anomalies de fonction-
nement et accidents, rincer, nettoyer, essuyer et lubrifier de
nouveau avec soin tous les composant sujets à ce phénomêne.
• Si vos composants prÉsentent des signes évidents d' o xydation,
il est nécessaire de les changer d'URGENCE car cela peut re-
présenter une cause de rupture.
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