Makita EN410MP Betriebsanleitung Seite 77

СБОРКА
ОСТОРОЖНО:
Отключите двигатель и извлеките
заглушку свечи или блок аккумулятора, прежде чем присту-
пить к сборке и настройке оборудования. Иначе лезвия или
другие детали могут прийти в движение и стать причиной
серьезной травмы.
ОСТОРОЖНО:
Перед работой с лезвиями или рядом с
ними наденьте защитные перчатки и поместите лезвия в
кожух. Иначе лезвия могут сильно поранить незащищен-
ные руки.
ОСТОРОЖНО:
Всегда кладите инструмент на землю,
прежде чем приступить к сборке или регулировке. Сборка
или регулировка устройства в вертикальном положении
может привести к серьезной травме.
ОСТОРОЖНО:
Соблюдайте меры безопасности и пре-
досторожности, приведенные в главе "Меры предосторож-
ности" и руководстве по эксплуатации силового агрегата.
ОСТОРОЖНО:
Перед началом работы с оборудованием
убедитесь в том, что стопорный рычаг затянут.
Установка насадки на силовой агрегат
Для установки насадки на силовой агрегат следуйте данным
инструкциям.
Убедитесь, что стопорный рычаг не затянут.
1.
Выровняйте штифт со стрелкой.
2.
Вставьте вал в приводной вал силового агрегата до линии
3.
положения так, чтобы кнопка разблокировки поднялась.
Надежно затяните стопорный рычаг, как показано на
4.
рисунке.
Чтобы снять насадку, ослабьте стопорный рычаг, повернув его
в противоположном направлении, нажмите кнопку блокировки и
извлеките вал.
► Рис.4: 1. Стопорный рычаг 2. Штифт 3. Стрелка 4. Линия
положения 5. Кнопка разблокировки
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не затягивайте стопорный рычаг, не вста-
вив вал насадки. В противном случае стопорный рычаг может
слишком сильно зажать входное отверстие приводного вала и
повредить его.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОСТОРОЖНО:
Если лезвия движутся на холостом ходу,
снизьте скорость холостого хода двигателя. В обратном
случае, вы не сможете остановить лезвия при открытом
дросселе, что, возможно, приведет к серьезной травме.
ОСТОРОЖНО:
Соблюдайте рекомендации по обе-
спечению безопасности и меры предосторожности, при-
веденные в главе "ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ" и руководстве по эксплуатации силового
агрегата.
Горизонтальное резание
При горизонтальной подрезке живой изгороди выполните
следующее.
Потяните дроссельный рычаг до упора.
1.
Подведите лезвия к живой изгороди под углом 15° – 30°.
2.
Подрезайте изгородь плавными движениями справа налево.
3.
► Рис.5
Вертикальное резание
При вертикальной подрезке живой изгороди выполните
следующее.
Потяните дроссельный рычаг до упора.
1.
Подведите лезвия к изгороди параллельно.
2.
Подрезайте изгородь плавными движениями снизу вверх.
3.
► Рис.6
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОСТОРОЖНО:
Отключите двигатель и извлеките
заглушку свечи или блок аккумулятора, прежде чем при-
ступить к осмотру или техническому обслуживанию обору-
дования. Иначе лезвия или другие детали могут прийти в
движение и стать причиной серьезной травмы.
ОСТОРОЖНО:
Перед работой с лезвиями или рядом с
ними наденьте защитные перчатки и поместите лезвия в
кожух. При сборке или разборке вы можете коснуться паль-
цами лезвий и получить тяжелую травму.
ОСТОРОЖНО:
Во время осмотра или обслуживания
оборудования обязательно положите его. Сборка или регу-
лировка оборудования в вертикальном положении может
привести к серьезной травме.
ОСТОРОЖНО:
Соблюдайте рекомендации по обеспече-
нию безопасности и меры предосторожности, приведенные в
главе "ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ"
и руководстве по эксплуатации силового агрегата.
Осмотр лезвий
Ежедневно проверяйте лезвия на предмет повреждений, трещин и
затупившихся краев. Обратитесь в наш официальный сервисный
центр для замены поврежденных или заточки затупившихся лезвий.
Регулировка зазора между лезвиями
В процессе эксплуатации верхние/нижние лезвия постепенно изнашива-
ются. Если не удается получить чистый разрез (хотя лезвия еще доста-
точно острые), отрегулируйте зазор между лезвиями следующим образом.
Степень затяжки шестигранного болта определяет зазор между лезви-
ями. Гайка фиксирует шестигранный болт с определенным усилием.
Слишком большой зазор приводит к некачественному срезу, а слишком
маленький зазор — к чрезмерному нагреву и быстрому износу лезвий.
Ослабьте гайки гаечным ключом.
1.
Слегка затяните шестигранные болты до их останова. Затем
2.
отверните их назад на четверть или половину оборота для дости-
жения необходимого зазора.
Удерживая шестигранные болты, затяните гайки.
3.
Нанесите немного масла на фрикционную поверхность лезвий.
4.
Запустите двигатель, открывайте и закрывайте дроссельную
5.
заслонку на протяжении минуты.
Засеките время, необходимое для остановки лезвий после
6.
отпускания дроссельного рычага. Если это займет две секунды
или более, остановите двигатель и повторите пункты 1 – 6.
Отключите двигатель и коснитесь поверхности лезвий. Если
7.
они не слишком горячие на ощупь, регулировка выполнена пра-
вильно. Если они очень горячие, отверните шестигранные болты
и повторите пункты 5 – 7.
► Рис.7: 1. Гайка 2. Шестигранный болт 3. Пластина 4. Ограждение
диска 5. Верхнее полотно 6. Нижнее полотно
Смазка движущихся деталей
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте рекомендованную пери-
одичность и количество подачи смазки. Недостаточное
количество смазки может привести к повреждению движущихся
частей.
► Рис.8
Картер редуктора:
Наносите смазку каждые 25 рабочих часов.
Отверстие для смазки находится под болтом. Извлеките
1.
болт для нанесения смазки.
Добавьте приблизительно 5 г (7 куб. см) смазки в отверстие
2.
для смазки.
После смазки установите болт на место.
3.
► Рис.9: 1. Отверстие для смазки
ПРИМЕЧАНИЕ: При закачке правильного количества смазки
она немного выступит из основания лезвий во время первого
использования.
Приводная ось:
Наносите смазку каждые 25 рабочих часов.
РУССКИЙ
77