Sicherheitssperren Und Endschalter - Invacare Ultra Low Maxx Gebrauchsanweisung

3.2 Sicherheitssperren und Endschalter

GEFAHR!
Gefahr schwerer Verletzungen und Lebensgefahr
Der Winkel, auf den die Endschalter/Sperren
eingestellt sind, ist entscheidend für den sicheren
Einsatz des Sitzsystems.
– Invacare haftet nicht für Verletzungen oder
Schäden, die infolge von Anpassungen
entstehen, die außerhalb der werkseitig
empfohlenen Einstellungen liegen.
– Um eine ordnungsgemäße Einrichtung
sicherzustellen, dürfen Einstellungen an den
Sicherheitssperren und Endlageschaltern
nur von einem qualifizierten Techniker
vorgenommen werden.
– Überschreiten Sie niemals die empfohlenen
maximalen Limits. Sicherheitssperren und
Endschalter müssen so eingestellt werden, dass
die Bedürfnisse des Benutzers bestmöglich
erfüllt werden, ohne die Gesamtstabilität des
Rollstuhls zu beeinträchtigen.
– Testen Sie das Sitzsystem nach jeder Einstellung
an den Endschaltern oder Sperren über den
gesamten Bewegungsbereich hinweg (d. h.
Kantelung nach vorne, Kantelung nach hinten,
Lifter), um sicherzustellen, dass die geänderte
Konfiguration ordnungsgemäß funktioniert und
es nicht zu Stabilitätsproblemen oder sonstigen
Beeinträchtigungen kommt.
1585727-F
Für kompliziertere/spezialisierte Sitzsysteme sind
unter Umständen zusätzliche Endschalter und
Sicherheitssperren erforderlich. Informationen
zu Endschaltern/Sperren, die in der vorliegenden
Gebrauchsanweisung nicht aufgeführt sind,
erhalten Sie auf Anfrage bei unserer technischen
Serviceabteilung.
Endschalter der Fahrsperre (Drive Lockout, DLO) für
Kantelungsfunktion
Alle Sitzsysteme mit Kantelungsfunktion sind mit einer
Fahrsperre (DLO) ausgestattet, die das Fahren des Rollstuhls
verhindern soll, wenn das Sitzsystem über einen festgelegten
sicheren Gesamtwinkel hinaus nach vorne oder hinten
gekantelt wird. Der Gesamtwinkel kann eine beliebige
Kombination aus Sitzwinkel, Rückenwinkel und/oder
Oberflächenwinkel sein. Die Fahrsperre reagiert nur, wenn
die Winkel im Stillstand eingestellt werden.
Das DLO-Limit ist auf maximal 60° (TDX SP2)/50° (Storm
eingestellt. Beim Storm 4 aktiviert ein zusätzlicher Schalter
die Fahrsperre, wenn der Neigungswinkel 25° übersteigt.
Aufbau und Funktion
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