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Beutel M1, H2, H4
1. Die Hauptgetriebebaugruppe seitlich durch den
Rahmen schieben.
2. Den Heckriemen entsprechend der Abbildung um
das obere Getriebe legen.
3. Die Rotorkopfbaugruppe durch die beiden Lagerblöcke
und die Hauptgetriebegruppe nach unten schieben.
4. 3-mm-Inbusschlüssel nehmen. Das Hauptgetriebe
mittels M4x20mm-Schraube und Kontermutter
an der Hauptwelle anbringen. Auf Schraube
und Kontermutter keine Schraubensicherung
auftragen.
5. 2,5-mm-Inbusschlüssel und mittelfeste
Schraubensicherung verwenden: Die
Antirotationshalterung mit zwei M3x6mm-
Halbrundkopfschrauben auf der Rückseite des
oberen Lagerbocks anbringen. Sicherstellen, dass
der Antirotationsstift auf die Rückseite des Rahmens
weist und vor dem Sichern der Halterung am
Lagerbock in der Halterung eingeführt ist.
6. Den Rotorkopf drehen, um sicherzustellen, dass er
sich ungehindert drehen kann.
7. Auf mögliches vertikales Spiel in der Hauptwelle
prüfen. Falls benötigt, in Beutel H2 ist eine
Beilegescheibe enthalten. Die Hauptwelle
entfernen und beim erneuten Zusammenbau
die Beilegescheibe über den oberen Lagerbock
einlegen.
Beutel M5
1. 2,5-mm-Inbusschlüssel und mittelfeste
Schraubensicherung verwenden:
Den mitgelieferten bürstenlosen
Motor 4320-1180KV (SPMXHM1030)
an die Motorhalterung mittels vier
M3x8mm-Schrauben montieren. Die
Motorleitungen müssen nach der
Montage zur Front des Fluggeräts
ausgerichtet sein.
2. 2-mm-Inbusschlüssel und mittelfeste
Schraubensicherung verwenden:
Das Zahnradgetriebe mittels zweier
M4x4mm-Gewindestifte an die
Motorwelle montieren.
3. 2,5-mm-Inbusschlüssel und mittelfeste
Schraubensicherung verwenden:
Die Baugruppe Motorhalterung und
Rahmenverstärkungsplatten mittels
M3x10mm-Schrauben an den
Rahmenseiten befestigen.
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