Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Versuchen Sie nicht, das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby, LLC zu zerlegen, mit nicht-kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbessern.
3. Den horizontalen Stabilisator in den Schlitz stecken. Darauf achten, dass das Steuerhorn nach unten auf die Unterseite des Rumpfes zeigt. Sicherstellen, dass der horizontale Stabilisator auf den Flügel ausgerichtet ist. Bei Bedarf ausrichten, bevor der CA vollständig aushärtet. F-18 Blue Angel...
Montage des Modells (Fortsetzung) Anbringen des vertikalen Stabilisators 1. CA an der Unterseite des vertikalen Stabilisators auftragen, wo er auf den Rumpf trifft. 2. CA in den Schlitz des Rumpfes geben, in den der vertikale Stabilisator gesteckt wird. 3. Den vertikalen Stabilisator in den Schlitz stecken. Darauf achten, dass der vertikale Stabilisator nach außen abgewinkelt ist (siehe Abbildung).
ACHTUNG: Falscher Einbau des Empfängers kann zu einem Absturz führen. 2 = Querruder 3 = Höhenruder 3. Schließen Sie das entsprechende Ruder an den dafür vorgesehenen 4 = Bugrad Servoanschlüssen des Empfängers an. Sehen Sie dazu die Abbildung auf der rechten Seite. F-18 Blue Angel...
Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers Auswahl des Akkus Wir empfehlen den Kinexsis 14,8 V 2400 mAh 30C 4S LiPo Akku, 12 AWG: EC3 (KXSB0016) für Standardbetrieb. Wird ein anderer Akku verwendet, dann sollte dieser in Leistung, Abmessungen und Gewicht dem Li-Po-Akkupack entsprechen, damit er in den Rumpf passt.
HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge geändert, so Elevator müssen ggf. die Gewinnwerte angepasst werden. Zum Anpassen der Gewinnwerte das Empfängerhandbuch heranziehen. Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte Steuerreaktion angepasst werden. Siehe Tabelle rechts. Ailerons More control throw Less control throw F-18 Blue Angel...
Wartung der elektrischen Teile ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku bevor Sie Arbeiten am Motor durchführen. Demontage 1. Flügel entfernen und nach Bedarf die Servos trennen. 2. Die Motorkabel von den Anschlüssen des Geschwindigkeitsreglers trennen. 3. Die 2 Schrauben (A) herausdrehen, um die Gebläseabdeckung zu entfernen. 4.
Sie nach der Landung die Trimmeingaben mechanisch am Gestänge und stellen die einem kräftigen Wurf gestartet werden, wobei der Bug in einem Winkel von 5–10° Sendertrimmungen zurück. Überprüfen Sie dann ob das Flugzeug geradeaus ohne nach oben direkt in den Wind zeigt. Eingabe von Trimmung oder Subtrimmung fliegt. F-18 Blue Angel...
Flugtipps und Reparaturen Landen Niedrigtrennspannung (LVC) Stellen Sie den Timer für Flüge mit dem empfohlenen Akku (EFLB33004S50) auf Wird ein Li-Po-Akku unter 3 V je Zelle entladen, wird er keine Ladung halten. Der 3 Minuten und landen danach das Flugzeug. Justieren Sie erst nach der ersten Geschwindigkeitsregler schützt den Flug-Akku mit einer Niedrigtrennspannung vor Flügen den Timer auf einen andere Zeit.
Flug-Akku laden oder Akku ersetzen, der nicht mehr funktioniert Niedrigtrennspannung Motorleistung pulsiert, Motor Wetterbedingungen können zu kalt sein Flug verschieben, bis das Wetter wärmer ist verliert dann an Akku ist alt, verschlissen oder beschädigt Akku ersetzen Leistung Akku-Kapazität vielleicht zu gering Empfohlenen Akku verwenden F-18 Blue Angel...
Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum erheblichen Ausmaßes führen.