CSP41
41cc
Wenn der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht anspringt, lesen Sie den Ab-
schnitt 'Fehlerbehebung'.
Ziehen Sie den Starterzug stets in einer geraden Linie heraus. Wird er unter einem
Winkel herausgezogen, entsteht Reibung im Bereich der Öse.
Diese Reibung bewirkt ein Ausfransen des Starterzugs, so dass sich dieser schnel-
ler abnutzt. Halten Sie den Starterzug stets fest, wenn sich das Zugseil aufwickelt.
Starten des warmen Motors
(Das Gerät war weniger als 15-20 Minuten lang im Leerlauf)
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit dem richtigen Benzin-Öl-Gemisch (Abb. 21),
und füllen Sie auch das Kettenöl auf (Abb. 21). Siehe Abschnitt 'Kraftstoff und Öl'.
Vergewissern Sie sich vor dem Starten des Motors, dass die Kettenbremse entkup-
pelt ist (Abb. 11).
1.
Vergewissern Sie sich, dass der Stoppschalter auf 'I' (EIN) steht (Abb. 19/rechts).
2. Setzen Sie die Säge auf einer festen und ebenen Unterlage ab. Halten Sie die
Säge wie gezeigt fest (Abb. 22). Achten Sie auf die laufende Kette!
3. Ziehen Sie den Starterzug schnell 6 Mal (Abb. 22/Pos. 7 und Abb. 27). Der
Motor sollte starten. Sollte der Motor auch nach 6-maligem Durchziehen nicht
anspringen, wiederholen Sie die Schritte 1-6 des Verfahrens zum Starten des
kalten Motors.
Kontrollieren Sie Folgendes vor jedem Einsatz:
- Es befinden sich keine Lecks im Kraftstoffsystem.
AUSSCHALTEN DES MOTORS
Anhalten des Motors im Notfall:
Um den Motor in einem Notfall anzuhalten, aktivieren Sie den Kettenbremshebel bzw.
den vorderen Handschutz (Abb. 26/Pos. 5). Dies bringt die Kette sofort zum Stillstand.
Bringen Sie anschließend den EIN/AUS-Schalter (Abb. 19/links) in die Stellung '0' (Stopp).
Normale Vorgehensweise:
Lassen Sie den Gashebel los (Abb. 20/Pos. 19), und warten Sie, bis der Motor seine
Leerlaufdrehzahl erreicht hat. Bringen Sie anschließend den Stoppschalter (Abb.
19/links) in die Stellung '0' (Stopp).
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