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m Se la catena è difficile da far girare intorno alla barra o è inceppata, significa che è
troppo tesa. Eseguire i piccoli aggiustamenti seguenti:
A Allentare la rotella di fissaggio della barra (Fig. 9/pos. 18) di 1/2 giro IN SENSO
ANTIORARIO. Quindi diminuire la tensione della catena girando lentamente la
rotella tendicatena (Fig. 9/pos. 3) IN SENSO ANTIORARIO e poi tirare la catena
avanti e indietro sulla barra (Fig. 30). Continuare fino a quando la catena può es-
sere mossa facilmente ma è comunque ben adattata (Fig. 4/pos. X2). Aumentare
la tensione girando la rotella tendicatena IN SENSO ORARIO.
B Quando la catena della motosega ha la tensione corretta, tenere la punta della
barra verso l'alto e fissare completamente la rotella di fissaggio della barra (Fig.
9/pos. 18).
m Una catena per sega nuova si allunga così che dopo ca. 5 tagli deve essere re-
golata. Questo è un comportamento normale delle catene delle seghe nuove e l'in-
tervallo per le regolazioni future diminuisce dopo un certo tempo.
m Se la catena della motosega è TROPPO LENTA o TROPPO TESA, la ruota di
trasmissione, la barra della catena, la catena e il cuscinetto di banco si usureranno
prematuramente. La Fig. 4/pos. X2 mostra la tensione corretta (a freddo) e la Fig.
4/pos. X3 mostra la tensione (a caldo). La Fig. 4/pos. X1 mostra l'aspetto di una
catena troppo lenta.
3. TEST MECCANICO DEL FRENO DELLA CATENA
La motosega è dotata di un freno della catena che riduce le possibilità di lesioni
dovute a contraccolpi. Il freno si attiva se si applica pressione sulla leva del freno
quando, nel caso di contraccolpo, la mano dell'operatore colpisce la leva. Quando
si attiva il freno, il movimento della catena viene arrestato di colpo.
m AVVERTIMENTO
Lo scopo del freno della catena è di ridurre le possibilità di lesioni dovute a con-
traccolpi; tuttavia non può fornire la quantità di protezione per cui è progettato se la
motosega viene azionata in modo sconsiderato. Testare sempre il freno della catena
prima di usare la motosega e periodicamente durante l'uso. (Vedere sotto i dettagli
su come eseguire un test del freno meccanico).
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