deuter ALPROOF Serie Benutzerhandbuch Seite 26

Remarque :
Si le système est rechargé par un câble
USB-C (4.3) et utilisé sans piles, l'autonomie n'est que de
12 à 24 heures maximum, ce qui est tout à fait normal
puisque les piles AA garantissent l'autonomie du système
ALPRIDE E2.
11
DÉGONFLER L'AIRBAG ET
LE REPLIER
Dégonflez l'airbag à l'aide du bouton de décharge
(M)
couvercle de sécurité
(11.1)
sur le bouton orange
l'airbag est dégonflé, le couvercle de sécurité
referme automatiquement à l'aide de ressorts.
Avertissement :
Le bouton de décharge comporte un repère
orange qui permet de s'assurer que ce dernier est revenu en
(11.2)
position haute et donc que le clapet anti-retour n'est pas
bloqué en position de dégonflage
Si la marque orange est visible
ton de décharge n'a pas pu revenir à sa position initiale et que le
clapet antiretour est encore ouvert. Dans ce cas, il faut vérifier si
de la neige ou de la glace ne bloque pas éventuellement le bouton
de décharge en position enfoncée.
Ne pas utiliser l'E2 si le bouton de décharge est bloqué et que le
repère orange est visible
Vérifier après chaque dégonflage que le repère orange n'est
(11.2)
pas visible .
(11.4)
Séparer les deux parties de la fermeture éclair sur le
côté droit du sac à dos.
(11.5)
Faire ensuite glisser complètement la glissière sur le
côté gauche jusqu'au boîtier de la fermeture éclair.
(11.6)
À présent, sur le côté gauche du sac à dos, insérer
complètement les glissières dans le boîtier et tirer sur le
curseur quelques centimètres vers le haut pour que la
fermeture éclair ne s'ouvre pas à nouveau.
Pour replier l'airbag, suivre le schéma de pliage
(11.7) à (11.17)
.
Mise en garde :
Ne pas tordre l'airbag
(11.20)
croiser les crochets
(11.21)
, ne pas bloquer la poche/l'ouverture de l'airbag
Le compartiment du compresseur
afin d'éviter que des objets soient aspirés dans le compresseur et
bloquent l'activation de l'airbag.
12
FIXATION
ET RÉGLAGE CORRECTS
Le sac à dos airbag ne peut offrir une protection optimale que s'il
se trouve dans la position prévue.
1. Tout d'abord, desserrer toutes les courroies. Puis secouer le sac
à dos. Placer la ceinture au-dessus de la crête iliaque (sur le
côté, sous les arcs costaux) pour un ajustement ferme et sûr.
La charge principale reposera ainsi sur les hanches et non sur
les épaules.
2. Le rembourrage du dossier doit être centré verticalement sur
le dos.
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(J)
. Ouvrez le
du bouton de décharge et appuyez
pour dégonfler l'airbag. Lorsque
(11.2)
se
(11.3)
.
(11.3)
, cela indique que le bou-
(11.3)
.
(11.19)
, ne pas
, ne pas enrouler l'airbag
(11.22)
(P)(11.18)
doit rester fermé
3. Les bretelles et les sangles de réglage de position
(12.2)
la sangle de poitrine , la ceinture abdominale
(12.4)
et le tour de cuisse doivent être solidement fermés
afin que le sac à dos soit aussi serré et compact que possib-
le sur le dos.
deuter Sport GmbH n'est pas responsable des dommages et
des pertes dus à une mauvaise mise en place, un mauvais
ajustement ou des réglages incorrects.
Réglage de la poignée de déclenchement
1 Réglez la hauteur de la poignée de déclenchement
la bretelle. Il existe trois réglages différents
La poignée de déclenchement doit idéalement se trouver à
la hauteur de la poitrine.
2 Tournez la poignée de déclenchement
la hauteur.
3 Tirez ensuite la poignée de déclenchement
sortir du passant de la ceinture et mettez-la à la bonne
hauteur.
13
ESSAI STANDARD
Le sac à dos d'avalanche deuter ne nécessite aucune
maintenance, mais les points suivants doivent être contrôlés :
1. Avant chaque nouvelle saison ou au moins une fois par an, ou
après une utilisation du sac à dos par temps humide ou mouillé,
l'airbag doit être déplié et son état vérifié. Il suffit ensuite de le
replier une fois qu'il est complètement sec.
( 11)
voir paragraphe
2. Ne pas ranger l'airbag tant qu'il n'est pas complètement sec.
3. Avant chaque randonnée, il convient de vérifier tous les points
mentionnés dans ce manuel d'utilisation et de contrôler l'état
des ceintures de sécurité et des fixations du système.
4. Nous vous conseillons de vous entraîner à déclencher l'airbag
pour avoir une idée de la force que vous devez exercer. En cas
de véritable avalanche, vous serez alors en mesure d'utiliser
l'airbag correctement et intuitivement.
14
ENTRETIEN
Vérification après une utilisation en situation
d'avalanche
Toute utilisation du sac à dos airbag peut avoir un effet négatif sur
les matériaux utilisés. Souvent, un dommage ne peut pas être dé-
tecté à l'œil nu. Après avoir utilisé le système dans une avalanche,
contactez le revendeur agréé chez qui vous avez acheté votre sac
à dos airbag pour qu'il l'examine attentivement. En cas de doute,
n'hésitez pas à contacter directement deuter.
Si vous n'êtes pas en mesure d'envoyer le sac à dos airbag, il con-
vient de vérifier les points suivants :
• Vérifiez visuellement que l'airbag n'est pas percé.
• Vérifiez que les sangles de fixation de l'airbag ne sont pas
déchirées.
• Examinez également les bretelles, les ceintures et les coutures
pour voir si elles sont ou non déchirées.
• Contrôlez toutes les boucles (boucles de réglage des bretelles,
de la ceinture et de la sangle de poitrine).
• Examinez les boucles, le mousqueton et le tour de cuisse pour
voir s'ils sont fissurés ou déformés.
FR
(12.1)
,
(12.3)
(B)
sur
(12.5)
.
(12.6)
pour régler
(12.7)
pour la
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