Software-Überlastschutz Am Bremswiderstand; Erdableitströme - Nidec Commander C200 Installationshandbuch

4.10.3 Software-Überlastschutz am Bremswiderstand
Die Umrichtersoftware enthält eine Überlastschutzfunktion für einen Bremswiderstand.
Zur Aktivierung und Konfiguration dieser Funktion müssen drei Werte in den Umrichter eingegeben
werden:
• Nennleistung des Bremswiderstands (10.030)
• Thermische Zeitkonstante des Bremswiderstands (10.031)
• Bremswiderstandswert (10.061)
Diese Daten können Sie beim Hersteller des Bremswiderstandes erfragen. Die thermische
Zeitkonstante des Bremswiderstands lässt sich mit folgender Gleichung anhand der Werte im
Datenblatt des Widerstands berechnen:
Widerstands-Impulsleistung x Bremsdauer
Pr 10.031 =
Dauerleistung des Widerstands
Pr 10.039 gibt Aufschluss über die Bremswiderstandstemperatur anhand eines einfachen
thermischen Modells an. Der Wert 0 bedeutet, dass der Widerstand annähernd
Umgebungstemperatur hat, und 100 % bedeutet die maximale Temperatur, die der Widerstand
aushalten kann (Fehlerabschaltungswert). Eine ,Brake Resistor'-Warnung wird ausgegeben,
wenn der Wert dieses Parameters größer ist als 75 % und der Bremschopper aktiv ist. Eine ,Brake R
Too Hot'-Fehlerabschaltung tritt auf, wenn Pr 10.039 100 % erreicht und Pr 10.037 auf 0
(Standardwert) oder 1 gesetzt ist.
Ist Pr 10.037 gleich 2 oder 3, erfolgt keine ,Brake R Too Hot'-Fehlerabschaltung, wenn Pr 10.039
100 % erreicht. Stattdessen wird der Bremschopper so lange gesperrt, bis Pr 10.039 unter 95 % fällt.
Diese Option ist für Anwendungen mit parallel geschalteten Zwischenkreisen vorgesehen, in denen
mehrere Bremswiderstände vorhanden sind, von denen jeder einzelne der vollen
Zwischenkreisspannung nicht dauerhaft standhält. Bei dieser Art von Anwendung ist es
unwahrscheinlich, dass die Bremsenergie wegen der Spannungsmesstoleranzen in den einzelnen
Umrichtern gleichmäßig aufgeteilt wird. Deshalb wird Pr 10.037 auf 2 oder 3 gesetzt. Sobald dann
der Widerstand seine Höchsttemperatur erreicht hat, sperrt der Umrichter den Bremschopper,
wonach ein anderer Widerstand auf einem anderen Umrichter die Bremsenergie aufnimmt.
Sobald Pr 10.039 unter 95 % fällt, setzt der Umrichter den Bremschopper wieder in Betrieb.
Im Parameter Reference Guide finden Sie weitere Einzelheiten zu den Parametern Pr 10.030,
Pr 10.031, Pr 10.037 und Pr 10.039.
Dieser Software-Überlastschutz ist zusätzlich zu einem externen Überlastschutz zu verwenden.
4.11 Erdableitströme
Der Ableitstrom hängt davon ab, ob ein internes EMV-Filter eingebaut ist. Der Umrichter wird mit
dem internen EMV-Filter geliefert. Anweisungen zum Ausbau des internen Filters finden Sie in
Abschnitt 4.12.2 Internes EMV-Filter auf Seite 75.
Mit internem Filter
Baugröße 5 bis 6: 28 mA* AC bei 400 V 50 Hz
30 µA DC mit einem 600 V DC-Bus (10 MΩ)
* Proportional zu Netzspannung und Frequenz.
Ohne internes Filter:
<1 mA
Bei einem eingebauten internen Filter ist der Ableitstrom hoch. Für diesen Fall muss eine
permanente feste Erdverbindung vorhanden sein, oder es müssen für den Fall, dass die
Erdung unterbrochen wird, andere Maßnahmen zum Verhindern von Gefährdungen
vorgesehen werden.
WARNUNG
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Unidrive M/HS Baugrößen 5 bis 6 Leistungsmodul-Installationshandbuch
Ausgabenummer: 7