Dvcc-Funktionen Für Alle Systeme; Ladestrom Begrenzen; Einzelheiten - Victron energy BLUE POWER Color Control GX Handbuch

11.4. DVCC-Funktionen für alle Systeme
Diese Merkmale gelten für alle Arten von Systemen, wenn DVCC aktiviert ist: mit oder ohne ESS-Assistent und mit Blei-Säure-
oder anderen normalen Batterien sowie wenn eine intelligente, an das CAN-bus-BMS angeschlossene Batterie installiert ist:

11.4.1. Ladestrom begrenzen

„Ladestrom begrenzen" ist eine vom Benutzer konfigurierbare maximale Ladestromeinstellung. Es funktioniert im gesamten
System. MPPT-Solarladegeräte werden automatisch gegenüber dem Netz/Generator priorisiert.
Diese Einstellung ist im Menü „Settings" → „DVCC" auf dem GX-Gerät verfügbar.

Einzelheiten:

1. Wenn ein CAN-bus-BMS angeschlossen ist und das BMS einen maximalen Ladestrom anfordert, der sich von der
benutzerkonfigurierbaren Einstellung unterscheidet, wird der niedrigere der beiden Werte verwendet.
2. Dieser Mechanismus funktioniert nur bei Wechselrichtern/Ladegeräten von Victron, einschließlich Wechselrichter RS, Multi
RS und Solarladegeräten inkl. MPPT RS. Andere Ladegeräte, wie die von Skylla-i, werden nicht kontrolliert und auch ihr
Ladestrom wird nicht berücksichtigt. Dasselbe gilt für Geräte, die nicht an das GX-Gerät angeschlossen sind, wie z.B. eine
Lichtmaschine. Anders ausgedrückt: Der Gesamtladestrom der Wechselrichter/Ladegeräte und aller MPPT-Ladegeräte wird
gesteuert, sonst nichts. Alle anderen Quellen werden mit einer zusätzlichen Gebühr belastet, über die nicht Buch geführt wird.
Auch bei der Installation eines BMV oder eines anderen Batteriewächters.
3. Gleichstromlasten werden möglicherweise nicht berücksichtigt, sofern nicht ein SmartShunt oder BMV-712 installiert und
korrekt als Gleichstromzähler
konfigurierten maximalen Ladestrom von 50 A und Gleichstromlasten, die 20 A ziehen, mit 30 A geladen, nicht mit den vollen
erlaubten 50 A. Wenn der SmartShunt als Gleichstromzähler konfiguriert ist, der maximale Ladestrom auf 50 A eingestellt
ist und der Shunt des Gleichstromsystems einen Stromverbrauch von 25 A meldet, dann sind die Ladegeräte so eingestellt,
dass sie mit 50 + 25 = 75 A laden.
Wenn Sie einen oder mehrere Shunts für „DC system" (Gleichstromsystem) konfiguriert haben (wenn Sie mehr als
einen haben, werden diese addiert), dann kompensiert die DVCC-Ladestrombegrenzung sowohl die Lasten als auch die
Ladegeräte. Dadurch wird zusätzlicher Ladestrom addiert, wenn eine Last vorhanden ist, und subtrahiert, wenn ein anderes
Ladegerät im Gleichstromsystem vorhanden ist. DC-„loads" (Lasten) und -„sources" (Quellen) werden in beiden Richtungen
nicht kompensiert.
4. Der vom Wechselrichter/Ladegerät aus dem System entnommene Strom wird kompensiert. Wenn z. B. 10 A zur Versorgung
von Wechselstromlasten verbraucht werden und das Limit auf 50 A eingestellt ist, erlaubt das System den MPPT-
Solarladegeräten, mit maximal 60 A zu laden.
5. In allen Fällen bleibt die in einem Gerät selbst konfigurierte maximale Ladestromgrenze, d. h. die mit VictronConnect oder
VEConfigure für MPPT-Solarladegeräte oder Wechselrichter/Ladegeräte eingestellte Grenze für den Ladestrom, in Kraft. Ein
Beispiel zur Veranschaulichung: Falls nur ein Wechselrichter/Ladegerät im System vorhanden ist und in VEConfigure oder
VictronConnect der Ladestrom auf 50 A konfiguriert ist. Und beim GX-Gerät wird ein Grenzwert von 100A konfiguriert, dann
beträgt die Arbeitsgrenze 50 A.
6. DVCC-Ladestrombegrenzungen werden nicht auf Gleichstrom-MPPTs angewandt, wenn ESS mit Gleichstrom-MPPT
exportieren zulassen aktiviert ist. So erhalten Sie die maximale Leistung der Solarpaneele für den Export.
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Color Control GX Handbuch
konfiguriert ist. Zum Beispiel wird die Batterie ohne den Gleichstromlastmonitor bei einem
DVCC - Verteilte Spannungs- und
Stromregelung