Trabajos De Mantenimiento - Kärcher IP 120/220 Bedienungsanleitung

PELIGRO
Riesgo de accidentes al realizar trabajos
en el aparato. Antes de realizar trabajos en
el aparato, seguir los pasos indicados en el
capítulo "Puesta fuera de servicio".
PELIGRO
Peligro de quemaduras por frío causadas
por el hielo seco o las piezas del aparato
frías. Al trabajar con el aparato, utilizar
ropa protectora contra el frío o eliminar el
hielo seco y dejar calentar el aparato.
Evitar el contacto con hielo seco.
No llevar nunca el hielo seco a la boca.
Contrato de mantenimiento
Para garantizar el funcionamiento seguro
de la instalación recomendamos firmar un
contrato de mantenimiento. A este respec-
to póngase en contacto con el Servicio de
atención al cliente de Kärcher.
Plan de mantenimiento
diariamente
 Colocar un recipiente colector bajo el el
desvío de condensado y vaciar regular-
mente.
Todas las semanas
 Controle el nivel de aceite. El indicador
de nivel de aceite tiene que estar lleno
hasta 3/4 con aceite.
 Examen visual refrigerador de aceite.
El refrigerador de aceite y la entrada y
salida de aire tienen que estar limpios.
Si es necesario, limpiar o dejar que
pase aire comprimido.
 Comprobar si el ventilador del refrigera-
dor de aceite funciona, si es necesario
limpiar. El ventilador tiene que funcio-
nar cuando la temperatura del aceite
llegue a los 45 ºC.
 Realizar un examen visual del ventila-
dor del motor hidráulico, si es necesario
limpiarlo.
 Comprobar el funcionamiento de las
válvulas EV2, EV3 y EV4*. Con la vál-
vula abierta se oyen los ruidos de la co-
rriente.
 Comprobar que los conductos de dióxi-
do de carbono no presenten fugas, si
no es así llamar al servicio técnico.
* sólo IP 220
Mensualmente
 Comprobar si la instalación hidráulica
tiene fugas (tubos, conductos, conexio-
nes). Solucionar las fugas.
 Limpie el aparato por dentro y por fue-
ra.
Tras las primeras 100 horas de servicio
 Cambiar el filtro de aceite.
 Comprobar que los tornillos y racores
de unión estén bien apretados, apretar
si es necesario (pares de apriete véase
apartado "Pares de apriete").
Cada 1000 horas de servicio
 Comprobar si los émbolos tienen ara-
ñazos o surcos, si están dañados se
debe comunicar al servicio técnico.
48
Cada 2000 horas de servicio
 Cambiar el aceite hidráulico y el filtro de
aceite (véase "Trabajos de manteni-
miento").
Pares de apriete
M3 1,1 Nm
M4 2,5 Nm
M5 5,1 Nm
M6 8,8 Nm
M8 21,4 Nm
M10 44 Nm
M12 88 Nm
M14 119 Nm
M16 183 Nm
M20 224 Nm
Abrir el aparato
PELIGRO
Riesgo de accidentes al realizar trabajos
en el aparato. Antes de realizar trabajos en
el aparato, seguir los pasos indicados en el
capítulo "Puesta fuera de servicio".
La cubierta delantera se puede bascu-
–
lar hacia fuera tras abrir ambos blo-
queos y extraer hacia arriba.
Las otras cubiertas se pueden extraer
–
tras desenroscar los tornillos.

Trabajos de mantenimiento

Cambio de aceite con la instalación de
cambio de aceite
Realizar el cambio de aceite sólo cuando el
aceite todavía esté caliente.
PELIGRO
Peligro de quemaduras por aceite caliente.
Antes de cambiar el aceite dejar enfríar
hasta aprox. 40 ºC.
 Desenrosque el tornillo purgador de
aceite.
 Conectar la instalación de cambio de
aceite con la válvula de bloqueo.
 Abrir la válvula de cierre.
 Bombear todo el aceite con una instala-
ción de cambio de aceite en un reci-
piente colector.
 Desenroscar la tapa de la carcasa de
filtro de aceite.
 Cambiar el filtro de aceite.
 Apretar la tapa sobre la carcasa del fil-
tro de aceite.
 Llenar el aparato con aceite nueva me-
diante la instalación de cambio de acei-
te hasta que el indicador de nivel de
aceite esté lleno hasta 3/4.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
"ver datos técnicos".
 Conectar el aparato y comprobar el in-
dicador de nivel de aceite con el apara-
to en funcionamiento. Si es necesario
rellene con aceite.
6
-
ES
Cambio de aceite sin la instalación de
cambio de aceite
Realizar el cambio de aceite sólo cuando el
aceite todavía esté caliente.
PELIGRO
Peligro de quemaduras por aceite caliente.
Antes de cambiar el aceite dejar enfríar
hasta aprox. 40 ºC.
 Colocar una pila para recoger el aceite
debajo de la válvula de bloqueo.
 Desenrosque el tornillo purgador de
aceite.
 Abrir la válvula de bloqueo y dejar que
salga todo el aceite.
 Cerrar la válvula de cierre.
 Girar y apretar el tornillo purgante de
aceite.
IP 120:
 Desenroscar la tapa de la carcasa de
filtro de aceite.
 Cambiar el filtro de aceite.
 Apretar la tapa sobre la carcasa del fil-
tro de aceite.
 Desenroscar la tapa de la carcasa de
filtro de aire.
 Extraer el inserto del filtro de aire.
 Introducir aceite nuevo hasta que el in-
dicador de nivel de aceite esté lleno
hasta 3/4 con aceite.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
"ver datos técnicos".
 Poner el inserto del filtro de aire.
 Enroscar la tapa en la carcasa del filtro
de aire.
 Conectar el aparato y comprobar el in-
dicador de nivel de aceite con el apara-
to en funcionamiento. Si es necesario
rellene con aceite.
IP 220:
 Desenroscar la tapa de la carcasa de
filtro de aceite.
 Extraer el inserto del filtro de aceite.
 Introducir aceite nuevo hasta que el in-
dicador de nivel de aceite esté lleno
hasta 3/4 con aceite.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
"ver datos técnicos".
 Coloque el nuevo filtro de aceite.
 Enroscar la tapa en la carcasa del filtro
de aceite.
 Conectar el aparato y comprobar el in-
dicador de nivel de aceite con el apara-
to en funcionamiento. Si es necesario
rellene con aceite.
Comprobar los émbolos
 Extraer la tapa del aparato.
 Poner el interruptor de llave "M/0/A" en
"M".
 Pulsar la tecla "Pistón atrás".
El émbolo se desplaza a la posición tra-
sera.
 Comprobar si los émbolos tienen ara-
ñazos o surcos.
 Poner el interruptor de llave "M/0/A" a
"A". Extraer la llave y guardarla de
modo que sólo pueda el personal de
mantenimiento pueda tener acceso a
ella.