Указівки Щодо Технічного Обслуговування - Makita EX2650LH Originalbetriebsanleitung

УКАЗІВКИ ЩОДО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Перед проведенням будь-яких робіт на багатофункціональному приводному інструменті завжди зупиняйте двигун та
виймайте ковпачок свічки зі свічки запалювання (див. "перевірка свічки запалювання").
Завжди надягайте захисні рукавиці!
Ніколи не використовуйте газолін, бензин, розріджувач, спирт та подібні речовини. Їх використання може призвести до
зміни кольору, деформації та появи тріщин.
Для забезпечення довгого терміну служби та для запобігання пошкодженню обладнання слід регулярно проводити наступне
обслуговування.
Щоденний технічний огляд та технічне обслуговування інструмента
- Перед початком роботи перевіряйте, чи всі гвинти інструмента затягнуті належним чином, а також чи присутні всі деталі. Перевіряйте,
щоб встановлена насадка була закріплена належним чином.
- Перед початком роботи завжди перевіряйте, чи не засмічений канал охолоджуючого повітря та ребра циліндра.
За необхідності чистьте їх.
- Щоденно після використання інструмента слід виконувати наступні дії:
• Чистьте багатофункціональний приводний інструмент ззовні та перевіряйте його на предмет пошкоджень.
• Чистьте повітряний фільтр. Якщо Ви працюєте у надзвичайно пильному середовищі, чистьте фільтр декілька разів на день.
• Переконуйтеся, що швидкість холостого ходу суттєво відрізняється від швидкості включення зчеплення, а насадка при роботі двигуна
на холостому ходу залишається нерухомою (за необхідності зменште швидкість холостого ходу).
Якщо на холостому ходу інструмент продовжує рухатися, слід звернутися до співробітника найближчої авторизованої станції технічного
обслуговування.
- Перевіряйте належне функціонування перемикача входу/виходу, важеля блокування та важеля керування.
ЗАМІНА МОТОРНОГО МАСТИЛА
Використання відпрацьованого моторного мастила призведе до значного скорочення терміну служби частин, що ковзають та обертаються.
Перевіряйте строк заміни мастила та його кількість.
УВАГА: Після зупинення двигуна його головна частина та моторне мастило зазвичай залишаються гарячими. При заміні
мастила переконайтеся, що температура головної частини двигуна та моторного мастила значно знизилася. Інакше є
небезпека опіку.
Примітка: Якщо мастила залити більше за норму, воно може забруднитися або зайнятися із виділенням білого диму.
Строк заміни мастила:
спочатку – кожні 20 годин роботи, потім – кожні 50 годин роботи
Рекомендоване мастило: SAE10W-30 за класифікацією API, клас SF або вище (для 4-тактного двигуна автомобіля)
Під час заміни здійсніть наступне.
1) Переконайтеся, що кришка паливного баку надійно затягнута.
2) Розташуйте великий контейнер (лоток тощо) під зливним отвором.
3) Викрутіть різьбову пробку зливного отвору та зніміть кришку баку для
мастила, щоб злити мастило через зливний отвір.
Під час виконання цієї процедури будьте обережні та не загубіть сальник
різьбової пробки, крім того, уникайте потрапляння бруду на будь-які зняті
деталі.
4) Коли усе мастило злите, встановіть сальник на різьбову пробку зливного
отвору та надійно зафіксуйте її, щоб вона не послабилася та не
спричинила витік мастила.
* Ретельно витріть тканиною мастило, що потрапило на пробку або
обладнання.
Альтернативний метод зливу
Зніміть кришку баку для мастила, нахиліть багатофункціональний приводний
інструмент на бік отвору для заливання мастила та злийте мастило через
нього.
Зберіть мастило у контейнер.
Кришка
паливного
баку
38
Кришка баку
для мастила
Кришка баку
для мастила
Зливний отвір
Сальник
Різьбова пробка
зливного отвору