Descenso Del Vehículo; Medición De Desplazamiento; Sincronización Manual De Los Carros De Elevación - Nussbaum POWER LIFT HDL 6500 SST DG Originalbetriebsanleitung

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Germany
una vez más el asiento correcto del plato portante de-
bajo del vehículo.
Es absolutamente necesario pres-
tar atención al correcto asiento del
vehículo sobre los platos portan-
tes, de lo contrario existe peligro
de caída.
• Levantar el vehículo hasta la altura de trabajo deseada.
• En este sentido, siempre deberá observarse todo el pro-
ceso de elevación.
Figura 2: Elemento de mando principal
A Pulsador "Subir"
B Pulsador "Bajar"
D Puede existir un pulsador de equilibrado opcional
E Pulsador "Desbloquear brazos portantes".
F Display indicador
Figura 3: 2. Elemento de mando
A Pulsador "Subir"
B Pulsador "Bajar"
C Pulsador de emergencia
E Pulsador opcional en este elemento de mando "Desbloquear brazos
portantes"
5.2 Descenso del vehículo
• Controlar la zona de peligro. No deberá encontrarse
ninguna persona u objeto en el área de trabajo de la
plataforma elevadora o sobre la plataforma elevadora.
• Bajar el vehículo hasta la posición de trabajo deseada
o hasta la posición inferior.
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Presionar el pulsador "Bajar". La plataforma elevadora
primero sube un poco (proceso de desbloqueo de los
cilindros de seguridad) antes de comenzar el proceso
de descenso propiamente dicho.
• Antes de alcanzar la posición inferior, la plataforma
elevadora detiene su descenso por razones de seguri-
dad (Parada CE).
Después de un nuevo control de la zona de peligro de-
berá volver a presionarse el pulsador "Bajar". Durante
el descenso sonará una señal de advertencia acústica
al alcanzarse la posición inferior.
• Siempre deberá observarse el proceso de descenso.
• Una vez que se detecte que los brazos portantes han
alcanzado la posición inferior, los brazos portantes de-
ben girarse hacia afuera. Para ello debe presionarse el
pulsador "Desbloquear".
• El vehículo puede sacarse de la plataforma elevadora.
5.3 Medición de desplazamiento
• Para la medición de desplazamiento del husillo ros-
cado se ha colocado un sensor Hall en cada uno de
los cilindros hidráulicos, el cual cuenta los incrementos
magnetizados en el anillo exterior. Estos incrementos
se transmiten al Computer Control System (controlador
de ejes) y se comparan. Los carros de elevación des-
iguales se ajustan a la misma altura durante el movi-
miento de elevación o descenso. La altura actual de la
plataforma elevadora puede leerse en el display.
• El Computer Control System supervisa todo el proceso
de la plataforma elevadora durante la "Elevación" y el
"Descenso".
• Durante el funcionamiento normal, la plataforma ele-
vadora baja a 0,05 metros por segundo (HDL 6500:
0,039 metros por segundo).
Si la velocidad aumenta, por ej. debido a un defecto
en el sistema hidráulico, el Computer Control System
detecta este problema y desconecta el suministro hi-
dráulico del cilindro de desenclavamiento. El sistema
de seguridad interactivo se activa y la plataforma ele-
vadora se detiene.
5.4 Sincronización manual de los carros
de elevación
Sólo debe efectuarse un acceso al
interruptor DIP, si el interruptor
principal está desconectado y lo
hace personal técnico cualificado y
autorizado.
Si el Computer Control System detecta una diferencia de
altura de aprox. 40 mm entre un carro de elevación y
otro, la plataforma elevadora se detiene automáticamen-
te.
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