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3. Ouvrez le raccord sur le maître-cylindre (tuyau pré-calé).
4. Appuyez prudemment sur le bouton de levage et observez jusqu'à ce que l'huile hydraulique sorte du tuyau
pré-calé.
5. Dès que l'air s'est échappé de la conduite et que l'huile hydraulique arrive, fermez le raccord.
6. Déplacez la cisaille principale du cric sans roue vers le haut et laissez-la en position finale.
7. Ouvrir le robinet C
8. Ouvrir le raccord de la vis de purge du cylindre récepteur
9. Ouvrez le tuyau de raccordement au cylindre principal (côté opposé).
10. Appuyez prudemment sur le bouton de levage et observez jusqu'à ce que de l'huile sorte du raccord à vis de
purge du cylindre esclave.
11. Dès que l'air s'est échappé du raccord à vis de purge du cylindre récepteur et que l'huile hydraulique
s'échappe, fermez le raccord.
12. Appuyez à nouveau avec précaution sur le bouton de levage et observez jusqu'à ce que de l'huile
hydraulique s'échappe du tuyau de raccordement au maître-cylindre (côté opposé).
13. Dès que l'air s'est également échappé à cet endroit et que l'huile hydraulique s'échappe, fermez le raccord.
14. Vous pouvez commencer à égaliser la course libre des rails via le robinet d'arrêt.
Enfin, un test du levage principal et du levage libre avec charge peut être effectué. Pendant ce test, observez
constamment le levage et la charge.
® Droit d'auteur ATH-Heinl GmbH & Co. KG / Tous droits réservés / Sous réserve d'erreurs d'impression et de modifications techniques.
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Date de publication: 05.04.2023 / Fabricant du produit ATH-Heinl GmbH & Co. KG
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