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PFA 8600
Einstellung • Adjustment
Die Schalteinheit (70) wird grundsätzlich vor der Aus-
lieferung entsprechend Kupplungstype und Betriebsbe-
dingungen eingestellt.
Auf einem auf der Innenseite der Schranktür ange-
brachten Aufkleber sind alle Einstelldaten vermerkt.
Sollte die Schalteinheit (70) aus irgendwelchen Grün-
den teilweise oder total verstellt sein, so ist die Neu-
Einstellung bei Stillstand der Kupplung wie folgt durch-
zuführen:
1. Vorbereitung
1.1
Drosselventil (70.04)
Kontermutter lösen, Drosselschraube von der
Hand ohne Kraftaufwand ganz einschrauben.
1.2
3/2-Wege-Ventil (70.15).
Kontermutter lösen, Stellschraube soweit her-
ausdrehen, bis die innere Feder spürbar ent-
lastet ist.
1.3
Druckminderventil (70.13)
Kontermutter lösen, Handrad ohne Kraftaufwand
ganz einschrauben.
1.4
3/2-Wege-Magnetventil (70.16+70.17).
Winkelstecker an der Magnet-Spule lösen und
abziehen.
2.
Einschaltzeit der Kupplung
2.1
Kupplung mit Not-Schalter (70.14) einschalten,
Drosselschraube des Drosselventils (70.04)
langsam herausdrehen und dabei den zeitlichen
Druckaufbau am Manometer (70.07) beobach-
ten.
2.2
Vorgang so oft wiederholen, bis der Druckauf-
bau in der vorgeschriebenen Zeit erfolgt.
2.3
Kontermutter von Drosselventil (70.04) anziehen
und Not-Schalter (70.04) in Stellung „OUT"
stellen.
3. Umschaltzeit auf Arbeits-
luftdruck
3.1
Die vorgeschriebene Umschaltzeit auf Arbeits-
luftdruck ist mit Hilfe des zentralen Drehkopfes
des Zeit-Ventils (70.12) einzustellen.
Mobile Hydraulics
The control unit (70) is adjusted on rinciple for clutch
type and working conditions before delivery.
On a lable located on the inner side of the door of the
cabinet all data about adjustment are noted.
If for any reason the control unit (70) is partly or totally
de-adjusted, the re-adjusted has to be done with stand-
still of the clutch as follows:
1. Preparing
1.1
Throttle valve (70.04)
Loosen the lock-nut and screw in the throttle
screw totally by hand without any force.
1.2
2/3-way-valve (70.15)
Loosen the lock-nut and screw out the ad-
justment screw until the inner spring is percep-
tibly de-loaded.
1.3
Pressure reducing valve (70.13)
Loosen reducing the lock-nut and screw in the
adjustment screw totally without any force.
1.4
3/4-way-magnet-valves (70.16+70.17).
Remove angle plugs on magnet coil.
1. Timing for Engagement
2.1
Engage the clutch via emergency-switch (70.14)
and screw out slowly the throttle screw of the
throttle valve (70.04). At this observe the tempo-
ral pressure rise on manometer (70.07).
2.2
Repeat this progress until the pressure rise
takes place within the stated time.
2.3
Fasten the lock-nut of throttle valve (70.04) and
bring
emergency-switch
position.
3. Timing for Change-Over
to Working Air Pressure
3.1
Set the stated time for change-over to working
air pressure by means of the central rotary knob
of time-valve (70.12).
Bosch Rexroth AG
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(70.14)
to
„OUT"-
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