Teste Do Débito Da Bomba (Máx.) Juntamente Com O Teste De Rotações E O Teste De Pressão (Módulo De Alimentação Sem Válvula Reguladora Do Circuito De Refrigeração, Módulo De Dosagem Com Estrangulador Fixo) - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

10.2. Teste do débito da bomba (máx.) juntamente com o teste de rotações e o teste de
pressão (módulo de alimentação sem válvula reguladora do circuito de
refrigeração, módulo de dosagem com estrangulador fixo)
Importante é a identificação correta do modelo do módulo de alimentação montado no veículo.
Este pode ser visualizado no aparelho de teste de diagnose durante a identificação da
tecnologia de software (seção 1.5.2).
Respeite impreterivelmente as informações no ESI[tronic] relativas ao sistema e ao
veículo!
Atenção:
Respeite as instruções de segurança para manejar o AdBlue! Antes de cada abertura
do circuito AdBlue o sistema tem de ser esvaziado! Caso contrário, poderá haver uma
saída descontrolada de AdBlue! Este teste termina sempre com uma interrupção da
diagnose. Para continuar com o teste desligue, portanto, a ignição e volte a ligá-la.
- Ligue o aparelho de teste de diagnose ou o
módulo adaptador (seção 8).
- Prepare o módulo de dosagem de teste para o
teste (seção 9),
e ligue ainda o manômetro (0 986 610 510) com a
linha de pressão de teste mangueira em Y (0 986
610 523) ao tubo de alimentação.
- Fixe o módulo de dosagem de teste ao recipiente
de medição (0,5 l) de modo a que seja possível
dosear para dentro do recipiente de medição.
- Se ainda não o fez, ligue o retorno do módulo de
dosagem de teste com tubo de pressão de teste
(0 986 610 453) ao tubo de retorno do módulo de
alimentação ou ao tanque.
- Inicie a medição da dosagem. A primeira medição
serva para extrair o ar do sistema.
Nota: se o teste não for concluído, verifique o
contato, desligue e volte a ligar a ignição e reinicie o
teste.
- Compare os valores para o débito, as rotações e
a pressão com os valores teóricos.
Se o débito não for alcançado, devem ser consideradas as seguintes causas de erro:
tanque de AdBlue vazio, pré-filtro/filtro principal entupido, tubos de admissão entalados.
Se necessário, aspire o AdBlue de um recipiente separado. Se o nível de rotações da
bomba de alimentação de AdBlue se situar acima de 2500 r.p.m. e/ou a pressão abaixo
de 485 kPa (4,85 bar), então a bomba poderá ter um defeito ou estar gasta. Substitua
ou desmonte, cheque e, se necessário, mande reparar o módulo de alimentação.
Atenção: Os testes de funcionamento para a medição da dosagem acima referidos
podem variar em função do fabricante do veículo; para uma avaliação correta, são
válidas as especificações, os valores e as tolerâncias do fabricante do veículo.
17