Adblue-Kretslopp - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

1.5.1 AdBlue-kretslopp

Den centrala komponenten i Denoxtronic 2.1 är matarmodulen med integrerat styrdon.
AdBlue matas genom matarmodulen från tanken till elektriskt styrda dosermodulen i
avgassystemet. Krävd mängd doserar dosermodulen via en insprutningsventil. Den matade
mängden är avsevärt höger än som krävs för doseringen. Den extra matningsmängden
används för kylning av dosermodulen (kylkrets) och rinner genom en returflödesledning tillbaka
till tanken.
Kylkretsens reglerventil resp. fast spjäll i returflödesledningen
Kyl-/returflödesmängden i AdBlue-kretsloppet påverkas av en reglerventil resp. ett spjäll som
sitter i AdBlue-returflödet. Alltefter seriedatum och biltillverkare kan en av följande tre
utföranden vara monterad.
1. Under de första produktionsåren har generellt en elektriskt styrd kylkretsreglerventil (CCV,
Cooling Control Valve) monterats, som sitter i matarmodulen.
2. I ett senare utförande har kylkretsreglerventilen ersatts med ett fast spjäll i dosermodulen.
Returflödesledningen är fortfarande dragen genom matarmodulen (CCA, kylkretsadapter).
3. I en ytterligare variant går returflödet från dosermodulen med fast spjäll direkt till tanken.
Obs: Äldre Varianterna med CCV eller CCA kan även i fortsättningen monteras i nya fordon.
Vilket utförande som monterats i aktuell bil kan man vid identifiering i diagnostestern se
(Avsnitt 1.5.2).
Beakta att använd testdosermodul är försedd med fast spjäll. Alltefter system avviker
testförloppen.
AdBlue-kretslopp med kylkretsreglerventil (CCV)
1 - AdBlue-tank
2 - Matarmodul med styrdon
3 - Dosermodul utan fast spjäll
4 - Kylkretsreglerventil
6