Mercedes-Benz AMG GT 4-Turer Coupe 2022 Betriebsanleitung Seite 257

254 Fahren und Parken
ungewollten Verlassen Ihrer Fahrspur schützen.
Dazu können Sie durch eine spürbare Rückmel-
dung des Lenkrads gewarnt und durch einen spur-
korrigierenden Bremseingriff zurück in Ihre Fahr-
spur geführt werden.
Der Aktive Spurhalte-Assistent steht im Geschwin-
digkeitsbereich zwischen 60 km/h und 200 km/h
zur Verfügung.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann weder die
Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise
verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft
setzen. Er kann die Straßen- und Witterungsver-
hältnisse sowie die Verkehrssituation nicht
berücksichtigen. Der Aktive Spurhalte-Assistent
ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für
Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeiti-
ges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur liegt
bei Ihnen.
Der Status des Aktiven Spurhalte-Assistenten wird
im Bordcomputer angezeigt:
à (grün): Der Aktive Spurhalte-Assistent ist
R
eingeschaltet und bereit.
à (grau): Der Aktive Spurhalte-Assistent ist
R
eingeschaltet, aber nicht bereit.
·: Der Aktive Spurhalte-Assistent ist aus-
R
geschaltet oder es liegt eine Störung vor.
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff erfolgt,
erscheint im Instrumentendisplay die Anzeige 1.
Wenn Sie den Fahrtrichtungsanzeiger einschalten,
erfolgt kein Bremseingriff auf der entsprechenden
Seite.
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: Wenn das
System ein Hindernis erkennt, z.B. ein anderes
Fahrzeug auf der Nachbarspur, erfolgt trotz Fahrt-
richtungsanzeiger ein Bremseingriff.
Wenn folgende Voraussetzungen gegeben sind,
werden Sie durch eine spürbare Rückmeldung des
Lenkrads gewarnt:
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt eine
R
Fahrstreifenmarkierung.
Ein Vorderrad befährt diese Fahrstreifenmar-
R
kierung.
Voraussetzungen für einen spurkorrigierenden
Bremseingriff (Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-
Paket)
In den nachfolgenden Situationen erfolgt, je nach
Einstellung ( Seite 256), ein spurkorrigierender
/
Bremseingriff.
%
Die Verfügbarkeit dieser Einstellung ist länder-
abhängig. In Ländern, in denen diese Einstel-
lung nicht verfügbar ist, wird bei eingeschalte-
ter Funktion in folgender Situation ein spur-
korrigierender Bremseingriff eingeleitet:
Fahrstreifenmarkierungen auf beiden Seiten
der Fahrspur wurden erkannt. Das Vorderrad
überfährt eine durchgezogene Fahrstreifen-
markierung.