Mercedes-Benz AMG GT 4-Turer Coupe 2022 Betriebsanleitung Seite 255

252 Fahren und Parken
Beim Öffnen der Türen die Verkehrssitua-
#
tion immer aufmerksam beobachten und
auf ausreichend Freiraum achten.
Befindet sich ein Fahrzeug im Überwachungsbe-
reich, wird dieses im Außenspiegel angezeigt. Öff-
net ein Fahrzeuginsasse die Tür auf der zu
bewarnenden Seite, ertönt ein Warnton und die
Warnleuchte im Außenspiegel beginnt zu blinken.
Diese Zusatzfunktion steht nur bei eingeschalte-
tem Totwinkel-Assistenten zur Verfügung. Die Aus-
stiegswarnung kann Sie ab dem Einschalten bis
maximal drei Minuten nach dem Ausschalten des
Fahrzeugs warnen. Das Ende der Verfügbarkeit
des Ausstiegswarners wird durch dreimaliges Blin-
ken der Warnleuchte im Außenspiegel angezeigt.
Die Ausstiegswarnung ist nur ein Hilfsmittel und
kann die Aufmerksamkeit der Fahrzeuginsassen
nicht ersetzen. Die Verantwortung beim Öffnen
der Türen und beim Verlassen des Fahrzeugs liegt
stets bei den Fahrzeuginsassen.
Systemgrenzen
Der Totwinkel- und der Aktive Totwinkel-Assistent
können insbesondere in folgenden Situationen
eingeschränkt sein:
bei verschmutzten oder abgedeckten Senso-
R
ren
bei schlechter Sicht, z.B. durch Nebel, starken
R
Regen oder Schnee
bei schmalen Fahrzeugen, z.B. Fahrrädern
R
oder Motorrädern
bei sehr breiten oder engen Fahrspuren
R
bei stark seitlich versetzter Fahrweise
R
An Leitplanken oder ähnlichen baulichen Begren-
zungen kann es zu unbegründeten Warnungen
kommen. Achten Sie stets auf ausreichend seitli-
chen Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeugen, z.B.
Lastkraftwagen, kann es zu einer Unterbrechung
der Warnung kommen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang ist der Totwinkel-
Assistent nicht einsatzbereit.
Wenn ein Anhänger angehängt ist und die elektri-
sche Verbindung korrekt hergestellt ist, sind der
Totwinkel-Assistent und die Ausstiegswarnung
nicht einsatzbereit.
Die Ausstiegswarnung kann in folgenden Situatio-
nen eingeschränkt sein:
bei Sensorabschattung durch benachbarte
R
Fahrzeuge in engen Parklücken
bei herannahenden Personen
R
bei stehenden oder sich langsam bewegenden
R
Objekten
▌Funktion des Bremseingriffs (Aktiver Totwinkel-
Assistent)
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwa-
chungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr
erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremseingriff
vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen, eine
Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen
im Geschwindigkeitsbereich zwischen etwa
30 km/h und 200 km/h zur Verfügung.