Mercedes-Benz AMG GT 4-Turer Coupe 2022 Betriebsanleitung Seite 240

& WARNUNG Unfallgefahr durch Anpassung
der Geschwindigkeit durch den Aktiven
Geschwindigkeitslimit-Assistenten
Die Geschwindigkeit, die durch den Aktiven
Geschwindigkeitslimit-Assistenten übernom-
men wird, kann in einzelnen Fällen zu hoch
oder fehlerhaft sein:
bei Geschwindigkeitsbegrenzungen auf
R
unter 20 km/h
bei Nässe oder Nebel
R
bei Fahrten mit Anhänger
R
Sicherstellen, dass die gefahrene
#
Geschwindigkeit stets den Verkehrsre-
geln entspricht.
Die gefahrene Geschwindigkeit den aktu-
#
ellen Verkehrs- und Wetterverhältnissen
anpassen.
▌Funktion der streckenbasierten Geschwindig-
keitsanpassung
Wenn der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC
aktiviert ist, wird die Fahrgeschwindigkeit auf
vorausliegende Streckenereignisse angepasst. Ein
vorausliegendes Streckenereignis wird, abhängig
vom gewählten Fahrprogramm, verbrauchsopti-
miert, komfortabel oder dynamisch durchfahren.
Wenn das Streckenereignis passiert wurde,
beschleunigt das Fahrzeug wieder auf die gespei-
cherte Geschwindigkeit. Dabei werden der einge-
stellte Abstand, erkannte vorausfahrende Fahr-
zeuge und vorausliegende Geschwindigkeitsbe-
grenzungen berücksichtigt.
Sie können die streckenbasierte Geschwindig-
keitsanpassung im Multimediasystem ein- und
ausschalten ( Seite 238).
/
Die folgenden Streckenereignisse werden berück-
sichtigt:
Kurven
R
T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstatio-
R
nen
Abbiegungen und Ausfahrten
R
vorausliegende Staus (nur mit Live Traffic
R
Information )
%
Beim Erreichen der Mautstation übernimmt
der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC die
Fahren und Parken 237
Geschwindigkeit als gespeicherte Geschwin-
digkeit.
Des Weiteren wird in folgenden Situationen bei
eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzeiger die
Geschwindigkeit reduziert:
Abbiegen an Kreuzungen
R
Fahren auf Verzögerungsspuren
R
Fahren auf Nachbarspuren von Verzögerungs-
R
spuren
Der Fahrer ist grundsätzlich für die Wahl einer
passenden Geschwindigkeit und die Beachtung
anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Das
gilt insbesondere für Kreuzungen, Kreisverkehre
und Lichtsignalanlagen, da die streckenbasierte
Geschwindigkeitsanpassung das Fahrzeug nicht
bis zum Stillstand abbremst.
Bei aktiver Routenführung erfolgt eine erste
Anpassung der Geschwindigkeit automatisch. Mit
dem Einschalten des Fahrtrichtungsanzeigers wird
die gewählte Streckenführung bestätigt und die
weitere Anpassung der Geschwindigkeit aktiviert.