Abgassystem; Getrennt Angeordneter Kraftstofftank - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

10.10 Abgassystem

Dieser Abschnitt gilt nur für Sprinklerpumpen-
Hinweis
systeme mit Dieselmotor.
Warnung
Die Abgase sind über das Abgassystem sicher
ins Freie zu leiten. Abgase dürfen nicht in das
Rauminnere gelangen. Ein Betrieb ohne Abgas-
system ist nicht zulässig.
Warnung
Es ist sicherzustellen, dass Personen nicht in
Kontakt mit den heißen Abgasleitungen kommen
können.
Die Abgasleitungen sind möglichst geradlinig und mit möglichst
wenig Bögen zu verlegen. Der mitgelieferte Schalldämpfer ist
waagerecht nach dem ersten 90 °-Bogen hinter dem Motor zu
installieren.
Beim Verlegen des Abgassystems ist darauf zu achten, dass kein
Kondenswasser in den Motor gelangen kann. Die Abgasleitungen
sind am Gebäude zu haltern. Die Abgasleitung ist an den flexib-
len Anschluss am Motor anzuschließen. Der Abgasstutzen ist für
den Transport mit einer Kunststoffabdeckung verschlossen, die
vor dem Anschließen der Abgasleitung entfernt werden muss.
Siehe den Pfeil in Abb. 25. Die flexiblen Anschlüsse dürfen nicht
zum Ausgleich von nicht fluchtenden Rohrleitungen verwendet
werden. Der minimale Durchmesser der Abgasleitungen darf
nicht kleiner als der Abgasstutzen am Motor sein.
Der erforderliche Durchmesser für die Abgas-
leitung ist abhängig von der Leitungslänge sowie
der Anzahl der Schalldämpfer und Bögen, weil
diese Faktoren Einfluss auf den Strömungswider-
stand haben. Damit der vom Hersteller des
Hinweis
Dieselmotors vorgegebene, maximal zulässige
Gegendruck nicht überschritten wird, kann es
erforderlich sein, Abgasleitungen mit einer Nenn-
weite oder zwei Nennweiten größer als die Nenn-
weite des Abgasstutzen zu installieren.
Abb. 25 Abgasstutzen am Motor
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10.11 Getrennt angeordneter Kraftstofftank

Dieser Abschnitt gilt nur für Sprinklerpumpen-
Hinweis
systeme mit Dieselmotor.
Bei der Auslegung und Installation des separaten
Hinweis
Kraftstofftanks sind die entsprechenden Normen
zu beachten.
Bei einigen Ausführungen kann der Kraftstofftank auch getrennt
stehen. In diesen Fällen ist der Kraftstofftank in einem trockenen
und gut belüfteten Raum möglichst nah am Sprinklerpumpen-
system aufzustellen. Der Abgang am Kraftstofftank muss sich auf
gleicher Höhe oder oberhalb der Mittellinie der Kraftstoffförder-
pumpe befinden, damit der Kraftstoff immer über ein freies
Gefälle zugeführt wird. Der Kraftstofftank ist über die Montage-
bohrungen am Boden zu befestigen.
Ist kein Anschlussblock am Dieselmotor vorhanden, sind die
Kraftstoffleitungen wie in Abb. 26 an die Vorlaufleitung (Pos. A,
von der manuellen Kraftstoffförderpumpe abgehend) und an die
Rücklaufleitung (Pos. B, von der Einspritzpumpe abgehend)
anzuschließen.
Abb. 26 Anschließen der Kraftstoffleitungen ohne
Anschlussblock
Ist ein Anschlussblock vorhanden, sind beide Anschlussstücke
(Abb. 27, Pos. A) an den Anschlussblock anzuschließen.
Der Anschlussblock ist mit "SUPPLY" für die Vorlaufleitung und
"RETURN" für die Rücklaufleitung gekennzeichnet.
Abb. 27 Anschließen der Kraftstoffleitungen an den
Anschlussblock
A