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Montage und Installation
Pneumatischer Anschluss
7.
8.
9.
10.
®
6.6
Pneumatischer Anschluss
6.6.1
Luftbedarf
Der Luftbedarf für den Schaltvorgang richtet sich nach dem Antriebstyp
(Kennzeichnung am Antriebsdeckel).
Antriebstyp
A...
B...
C...
D...
E...
R...¹
S...¹
T...¹
D...6
E...6
S...6
T...6¹
U...6¹
1
Antriebe mit Stapelzylinder zur Erhöhung der pneumatischen Stellkraft bei
geringerem Steuerluftdruck.
3
dm
30
Nach dem Schweißen Naht passivieren.
Gehäuse demontieren.
Dichtungen einsetzen.
Ventil montieren und Antrieb entlüften.
®
Ventilteller wird abgesenkt.
Ventil mit Schweißstutzen ist installiert.
Hinweis!
Es wird empfohlen, die Schweißarbeiten im automatischen
Orbitalschweißverfahren durchzuführen.
Gehäuse-O-Ringe: Bei der Montage des Ventils müssen die Gehäuse-
O-Ringe immer gewechselt werden, damit die spätere Dichtheit des
Ventils gegeben ist.
bei 1,01325 bar bei 0 °C nach DIN 1343.
n
Antriebs-Ø
[mm]
98
109
135
170
210
169
210
210
170
210
261
210
261
3
Luftbedarf (dm
/Hub)
n
0,16
0,26
0,42
0,70
1,10
1,60
2
3,10
1,30
2
3,20
4
5,10
430BAL008430DE_4
23.02.2022
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