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Bremsung
Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen,
herunterschalten, um die Motorbremse zu betätigen,
dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das
Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen,
um ein plötzliches Ausgehen des Motors zu
vermeiden.
ABS (Antiblockiersystem)
Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr
kritischen Situationen besondere Sensibilität des
Fahrers. Der Bremsvorgang stellt einen der
schwierigsten und gefährlichsten Momente während
Steuerung von Zweiradfahrzeugen dar: Die
Möglichkeit, dass es in solchen Momenten zu einem
Sturz oder Unfall kommen kann, ist statistisch sehr
hoch. Kommt es zum Blockieren des Vorderrads, fällt
die stabilisierende Reibungswirkung weg, was zum
Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.
Um also die Wirkung der gesamten Bremsleistung
des Fahrzeugs im Notfall, auf ungewöhnlichen
Fahrbahnbelägen oder unter kritischen
Klimabedingungen voll ausnutzen zu können, wurde
das Antiblockiersystem (ABS) für die Räder realisiert.
Hierbei handelt es sich um eine hydraulisch-
elektronische Vorrichtung, die für die Verwaltung des
sich im Bremssystem herrschenden Drucks
zuständig ist, wenn der am Rad installierte Sensor
eine mögliche Radblockierung an das Steuergerät
weitergibt.
Dieser momentane Druckabfall sorgt dafür, dass sich
das Rad weiterhin dreht und die ideale Bodenhaftung
beibehält. An diesem Punkt gibt das Steuergerät den
Druck in das System zurück, wodurch die
Bremswirkung erneut aufgenommen wird, und der
Zyklus wird so lange wiederholt, bis das Problem als
vollständig beseitigt resultiert.
Das Ansprechen dieses Mechanismus beim
Bremsen macht sich durch einen leichten
„pulsierenden" Widerstand am Bremshebel bzw. -
pedal bemerkbar.
Die Steuerungen und das Management der vorderen
und der hinteren Bremsanlage erfolgen getrennt
voneinander, d.h. sie werden von den
entsprechenden Vorrichtungen am Motorrad
aktiviert. Beim ABS handelt es sich also nicht um ein
integrales Bremssystem, das Vorder- und
Hinterradbremse gleichzeitig ansteuert.
Im gewünschten Fall kann das System über die
entsprechende Funktion „Einstellfunktion ABS"
(siehe S. 85) im Cockpit deaktiviert werden.
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