Betrieb; Wichtiger Hinweis; Led-Anzeigen - Victron energy VE.Bus BMS V2 Produkthandbuch

5. Betrieb

5.1. Wichtiger Hinweis

Lithium-Batterien sind teuer und können durch ein zu tiefes Entladen oder ein Überladen beschädigt werden. Es kann zu
Beschädigungen aufgrund einer zu tiefen Entladung kommen, wenn kleine Lasten (wie: Alarmsysteme, Relais, der Standby-
Strom bestimmter Lasten, der Rückstromfluss der Batterieladegeräte oder Laderegler) die Batterie langsam entladen, wenn das
System nicht in Gebrauch ist. Falls Sie sich bezüglich einer Reststromaufnahme unsicher sind, trennen Sie die Batterie durch
Öffnen des Batterieschalters, Herausnehmen der Sicherung(en) oder Abtrennen des Batterie-Pluspols, wenn das System nicht in
Gebrauch ist.
Restentladestrom ist insbesondere dann gefährlich, wenn das System vollständig entladen wurde und es aufgrund einer
niedrigen Zellspannung abgeschaltet wurde. Nach dem Abschalten aufgrund einer niedrigen Zellspannung verbleibt eine
Reservekapazität von ungefähr 1 Ah pro 100 Ah Batteriekapazität in der Batterie. Die Batterie wird beschädigt, wenn die
verbleibende Reservekapazität aus der Batterie gezogen wird. So kann ein Reststrom von z. B. 10 mA eine 200 Ah-Batterie
beschädigen, wenn das System über 8 Tage lang im entladenen Zustand verbleibt.
Um jederzeit auf der sicheren Seite zu sein, sollte die Abschaltung aufgrund einer zu niedrigen Zellspannung durch das
BMS immer nur als letztes Mittel eingesetzt werden. Wir empfehlen deshalb, es gar nicht erst so weit kommen zu lassen
und stattdessen das System automatisch auf Basis eines fest vorgegebenen Ladezustandes abzuschalten, damit genügend
Reservekapazität in der Batterie zur Verfügung steht. Bei einem Wechselrichter/Ladegerät kann dies z.B. über die VE.Configure-
Einstellung „Abschaltung über SoC" erfolgen. Noch einfacher geht es mit einem BMV, dessen Relais den ferngesteuerten Ein/
Aus-Anschluss des BMS über einen einstellbaren SoC-Wert steuern kann.

5.2. LED-Anzeigen

LED Farbe
alle 10 Sekunden
Status Blau
Zelle > 2,8 V Blau
Zelle > 4 V Rot
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VE.Bus BMS V2
Verhalten Bedeutung
Aus BMS ist ausgeschaltet
Leuchtet etwa
BMS funktioniert normal.
einmal kurz auf.
Blinkt schnell,
Durch eine fehlerhafte Anwendung steckt das BMS im Bootloader-
etwa 15 Mal pro
Modus fest.
Sekunde.
Niedrige Zellenspannung.
Das BMS hat die Gleichstromlasten und den Wechselrichter
ausgeschaltet.
Aus
Laden Sie die Batterie auf oder schließen Sie eine
Wechselstromversorgung an den Wechselrichter / das Ladegerät an.
Sobald die Batteriespannung ausreichend angestiegen ist, werden die
Gleichstromlasten und der Wechselrichter wieder zugeschaltet.
Ein Zellspannung im normalen Bereich.
Aus Zellenspannung und Temperatur im normalen Bereich.
Hohe Zellspannung oder hohe Temperatur.
Das BMS hat die Ladegeräte abgeschaltet.
Prüfen Sie, ob das Ladegerät defekt ist und/oder verringern Sie
Ein
die Temperatur der Batterie. Sobald die Batteriespannung und/oder
die Temperatur ausreichend gesunken sind, schaltet das BMS die
Ladegeräte wieder ein.
Betrieb