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Hinweise zur Montage des Shadow Drive Sensors
HINWEIS: Der Shadow Drive Sensor ist ein Gerät, das in den hydraulischen Steuerleitungen des Boots installiert
wird. Er erkennt, wenn Sie manuell den Steuerstand übernehmen, und setzt die Autopilotsteuerung des Boots
vorübergehend außer Kraft.
• Der Shadow Drive Sensor muss horizontal so waagerecht wie möglich montiert werden. Verwenden Sie
Kabelbinder, um ihn fest in dieser Position zu sichern.
• Der Shadow Drive Sensor muss in einem Mindestabstand von 305 mm (12 Zoll) von magnetischen
Werkstoffen montiert werden, z. B. Lautsprechern oder Elektromotoren.
• Der Shadow Drive Sensor sollte näher am Steuerstand als an der Pumpe montiert werden.
• Der Shadow Drive Sensor sollte unterhalb des niedrigsten Steuerstandes, jedoch höher als die Pumpe
montiert werden.
• Der Shadow Drive Sensor darf nicht direkt an den Anschlüssen auf der Rückseite des Steuerradpumpe
montiert werden. Zwischen dem Anschluss des Steuerradpumpe und dem Shadow Drive Sensor muss ein
Schlauchstück angebracht sein.
• Der Shadow Drive Sensor darf nicht direkt mit einem hydraulischen T-Stück in der Hydraulikleitung verbunden
werden. Zwischen einem T-Stück und dem Shadow Drive Sensor muss ein Schlauchstück angebracht sein.
• Bei einer Installation auf einem Boot mit einem Steuerstand darf zwischen Steuerradpumpe und Shadow
Drive Sensor kein T-Stück eingebaut werden.
• Bei einer Installation auf einem Boot mit zwei Steuerständen sollte der Shadow Drive Sensor zwischen der
Pumpe und dem hydraulischen T-Stück installiert werden, das zum oberen und unteren Steuerstand führt,
jedoch näher am T-Stück als an der Pumpe.
• Der Shadow Drive Sensor muss entweder in der Steuerbordleitung oder der Backbordleitung installiert
werden.
Der Shadow Drive Sensor darf weder in der Rücklaufleitung noch in einer Hochdruckleitung installiert werden
(falls zutreffend).
Hinweise zu Montage und Verkabelung des Alarms
• Der Alarm sollte in der Nähe des Hauptsteuerstands montiert werden.
• Der Alarm kann unter dem Armaturenbrett montiert werden.
• Bei Bedarf können die Leitungen des Alarms mit Leitungen nach AWG 28 (0,08 mm
Hinweise für NMEA 2000 Verbindungen
• Die CCU und die Steuereinheit müssen mit einem NMEA 2000 Netzwerk verbunden werden.
• Wenn auf dem Boot noch kein NMEA 2000 Netzwerk eingerichtet ist, können Sie dies mithilfe der
mitgelieferten NMEA 2000 Kabel und Anschlüsse nachholen
für das Autopilotsystem,
• Zur Nutzung der erweiterten Funktionen des Autopiloten können optionale NMEA 2000 Geräte, z. B. ein
Windsensor, ein Sensor für die Geschwindigkeit durch Wasser oder ein GPS-Gerät, an das NMEA 2000
Netzwerk angeschlossen werden.
Hydraulikanordnungen
Wenn das Steuerungssystem des Boots nicht den in diesem Handbuch aufgeführten Hydraulikanordnungen
entspricht und Sie sich bezüglich der Installation der Pumpe nicht sicher sind, wenden Sie sich an den Support
von Garmin.
Identifizieren Sie vor der Installation der Pumpe die Art des Hydrauliksteuerungssystems des Boots. Alle Boote
sind verschieden, und Sie müssen bestimmte Aspekte der bestehenden Hydraulikanordnung in Betracht ziehen,
bevor Sie sich für einen Montageort für die Pumpe entscheiden.
Lesen Sie vor der Installation der Pumpe aufmerksam die Hinweise zur Hydraulik, da diese wichtige
Informationen zu den Arten von Hydraulikschläuchen und -anschlüssen, zu Installationsverfahren und zu
Gewindedichtungsmittel enthalten.
Seite 19).
(Einrichten eines NMEA 2000 Basisnetzwerks
HINWEIS
2
) verlängert werden.
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