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Störungen: Ursachen Und Beseitigung - KSB Etaline Z Betriebs- Und Montageanleitung

Inline-zwillingspumpe
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Tabelle 24: Störungshilfe
A B C D E F G H Mögliche Ursache
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- Pumpe fördert gegen zu hohen Druck
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✘ ✘ Pumpe bzw. Rohrleitung nicht
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- Zuleitung oder Laufrad verstopft
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- Luftsackbildung in der Rohrleitung
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✘ ✘ Saughöhe zu groß/NPSH-
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- Drehrichtung falsch
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- Drehzahl zu niedrig
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- Verschleiß der Innenteile
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- Gegendruck der Pumpe ist geringer als
10
Für die Behebung von Störungen an unter Druck stehenden Teilen ist die Pumpe drucklos zusetzen.
8 Störungen: Ursachen und Beseitigung
8 Störungen: Ursachen und Beseitigung
WARNUNG
Unsachgemäße Arbeiten zur Störungsbeseitigung
Verletzungsgefahr!
▷ Bei allen Arbeiten zur Störungsbeseitigung entsprechende Hinweise dieser
Betriebsanleitung und/oder Herstellerdokumentation des Zubehörs beachten.
Wenn Probleme auftreten, die nicht in der folgenden Tabelle beschrieben werden, ist
Rücksprache mit dem KSB-Service erforderlich.
A Zu geringer Förderstrom der Pumpe
B Überlastung des Motors
C Motorschutzschutzschalter/ Thermistorauslösegerät schaltet ab
D Erhöhte Lagertemperatur
E Leckage an der Pumpe
F Zu starke Leckage der Wellendichtung
G Pumpe läuft unruhig
H Unzulässige Temperaturerhöhung in der Pumpe
vollständig entlüftet bzw. nicht
aufgefüllt
Anlage
gering
- bei Frequenzumformerbetrieb
- ohne Frequenzumformerbetrieb
in der Bestellung angegeben
Etaline Z
10)
Beseitigung
Betriebspunkt neu einregeln
Anlage auf Verunreinigung überprüfen
Einbau eines größeren Laufrades
Drehzahl erhöhen (Frequenzumformer)
entlüften bzw. auffüllen
Ablagerungen in der Pumpe und/oder
Rohrleitungen entfernen
Rohrleitung verändern
Entlüftungsventil anbringen
(Zulauf) zu
Flüssigkeitsstand korrigieren (bei offenem
System)
Systemdruck erhöhen (bei geschlossenem
System)
Pumpe tiefer einbauen
Absperrorgan in der Zulaufleitung voll öffnen
Zulaufleitung gegebenenfalls ändern, wenn
Widerstände in der Zulaufleitung zu groß
eingebaute Siebe/Saugöffnung überprüfen
zulässige Druckabsenkungsgeschwindigkeit
einhalten
Elektrischen Anschluss des Motors und ggf.
die Schaltanlage prüfen.
- Spannung/Frequenz im zulässigen Bereich
am Frequenzumformer erhöhen
- Spannung prüfen
verschlissene Teile erneuern
Betriebspunkt genau einregeln
bei ständiger Überlastung eventuell Laufrad
10)
abdrehen
10)
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