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7 Wartung / Instandhaltung
7.5.2 Gleitringdichtung einbauen
Gleitringdichtung
Grundsätzlich ist beim Einbau der Gleitringdichtung folgendes zu beachten:
einbauen
▪ Sauber und sorgfältig arbeiten.
▪ Berührungsschutz der Gleitflächen erst unmittelbar vor dem Einbau entfernen.
▪ Beschädigungen der Dichtflächen oder O-Ringe vermeiden.
ü Schritte und Hinweise (ð Kapitel 7.5.1, Seite 44) beachtet bzw. durchgeführt.
ü Montierte Lagerung sowie Einzelteile befinden sich an sauberem und ebenem
Montageplatz.
ü Alle ausgebauten Teile sind gereinigt und auf Verschleiß geprüft.
ü Beschädigte oder abgenutzte Teile gegen Original-Ersatzteile ausgetauscht.
ü Dichtflächen sind gesäubert.
1. Wellenhülse 523 säubern, falls notwendig Riefen oder Kratzer mit Polierleinen
nacharbeiten.
Falls noch Riefen und Vertiefungen sichtbar sind, Wellenhülse 523 erneuern.
2. Wellenhülse 523 mit neuer Flachdichtung 400.75 auf die Welle 210 aufschieben.
3. Gegenringsitz im Gehäusedeckel 161 reinigen.
ACHTUNG
Kontakt von Elastomeren mit Öl oder Fett
Ausfall der Wellendichtung!
▷ Wasser als Montagehilfe verwenden.
▷ Niemals Öl oder Fett als Montagehilfsmittel verwenden.
4. Gegenring vorsichtig einsetzen. Auf gleichmäßige Druckausübung achten.
5. Nur bei Ausführung mit geschraubten Gehäusedeckel: Abdrückschrauben
901.31 lösen, aber nicht entfernen.
6. Gehäusedeckel 161 in den Einpass der Antriebslaterne 341 montieren.
7. Wenn vorhanden, Sechskantmuttern 920.01 bzw. 920.15 aufsetzen und
anziehen.
HINWEIS
Um die Reibungskräfte beim Zusammenbau der Dichtung zu reduzieren,
Wellenhülse und Sitz des stationären Rings der Gleitringdichtung mit Wasser
benetzen.
8. Rotierenden Teil der Gleitringdichtung (Gleitring) auf die Wellenhülse 523
montieren.
Bei Gleitringdichtungen mit Einbaulänge L
Einbaumaß b beachten:
Abb. 8: Gleitringdichtung Einbaumaß b
1
3
Etaline Z
b
1
2
3
Laufrad
Gleitringdichtung
nach EN 12756 (Bauform KU) folgendes
1k
4
2
Wellenhülse
4
Gehäusedeckel
45 von 64
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