Starten Und Stoppen Des Motors; Entlüften Der Kraftstoffanlage - Toro Groundsmaster 4000-D 30410 Bedienungsanleitung

Alarmsummer
Dieser Alarm (Bild 26) wird aktiviert, wenn die Lampe
„Motoröldruck zu niedrig" oder die Lampe „Motorkühl-
mittel zu heiß" aufleuchtet.
Alarm-Abstellschalter
Mit diesem Schalter (Bild 26) wird der Alarmsummer
abgestellt.
Gashebel
Stellen Sie den Gashebel (Bild 26) nach vorne, um die
Motordrehzahl zu erhöhen und nach hinten, um sie zu
reduzieren.
Stromsteckdose
Diese Steckdose (Bild 26) dient dem Einsatz von
elektrischem Zubehör.

Starten und Stoppen des Motors

Wichtig
Entlüften Sie die Kraftstoffanlage, wenn einer
der folgenden Umstände eingetreten ist:
erstes Starten einer neuen Maschine.
wenn der Motor infolge von Kraftstoffmangel
abgewürgt ist.
wenn die Kraftstoffanlage gewartet wurde.
Siehe Entlüften der Kraftstoffanlage, Seite 27.
1. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist.
Nehmen Sie Ihren Fuß vom Fahrpedal und stellen Sie
sicher, dass es sich auf Neutral befindet.
2. Stellen Sie den Gashebel auf den langsamen Leerlauf.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Lauf. Dann leuchtet
die Glühkerzenlampe auf.
4. Drehen Sie, wenn das Lämpchen erlischt, den Schlüssel
auf Start. Lassen Sie den Zündschlüssel sofort los und
auf Lauf zurückgehen, sobald der Motor anspringt.
Stellen Sie den Gashebel in die gewünschte Position.
Wichtig Lassen Sie den Anlasser nie länger als
15 Sekunden lang laufen, sonst kann es zu einem
frühzeitigen Ausfall kommen. Drehen Sie, wenn der Motor
nach einem 15 Sekunden langen Startversuch nicht
anspringt, den Zündschlüssel auf Aus, warten 15 weitere
Sekunden und wiederholen den Vorgang.
Bei einer Umgebungstemperatur unter –7 C können Sie
den Anlasser 30 Sekunden lang laufen lassen, wonach er
60 Sekunden lang stillstehen muss, bevor Sei einen zweiten
Versuch unternehmen.
5. Fahren Sie die Maschine, wenn Sie den Motor zum
ersten Mal starten oder nach einer Überholung des
Motors, des Getriebes oder der Achse ein bis zwei
Minuten lang vorwärts und rückwärts. Bedienen Sie
gleichfalls den Hubhebel sowie den Zapfwellenhebel, um
den einwandfreien Betrieb aller Bauteile sicher-
zustellen. Drehen Sie das Lenkrad nach rechts und links,
um die Lenkwirkung zu prüfen. Stellen Sie dann den
Motor ab, und untersuchen Sie die Maschine auf Öllecks,
lockere Teile und andere offensichtliche Defekte.
Vorsicht
Stellen Sie den Motor ab und warten, bis alle be-
weglichen Bauteile zum Stillstand gekommen sind,
bevor Sie Öllecks, lockeren Teile oder anderen
Defekten nachgehen.
6. Stellen Sie den Gashebel zurück auf Langsam, den
ZWA-Schalter auf AUS, aktivieren die Feststellbremse
und drehen den Zündschlüssel auf AUS, um den Motor
zu stoppen. Ziehen Sie den Zündschlüssel, um einem
versehentlichen Anlassen vorzubeugen.
Entlüften der Kraftstoffanlage
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen
Sie sicher, dass der Kraftstofftank mindestens halb voll
ist.
2. Entriegeln und öffnen Sie die Motorhaube.
Gefahr
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie und
Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis
der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite
des Einfüllstutzens steht. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen und halten Kraftstoff von
offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
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