Αντίκρουσης ................................... 95 Service-Center; Μέτρα Ασφαλείας Κατά Αντίκρουσης - Parkside PKS 1600 B2 Originalbetriebsanleitung

σας ή να σας κάνουν να χάσετε την
ισορροπία σας.
ι) Να κρατάτε το αλυσοπρίονο στην
μπροστινή λαβή και απενερ-
γοποιημένο, με την αλυσίδα να
δείχνει μακριά από το σώμα σας.
Κατά τη μεταφορά ή τη φύλαξη
του αλυσοπρίονου να τοποθετείτε
πάντα το προστατευτικό κάλυμμα.
Ο προσεκτικός χειρισμός του αλυσο-
πρίονου μειώνει την πιθανότητα μίας
κατά λάθος επαφής με το αλυσοπρί-
ονο που λειτουργεί.
κ) να ακολουθείτε τις οδηγίες για τη
λίπανση, την ένταση της αλυσί-
δας και την αλλαγή των εξαρτη-
μάτων. Εάν η αλυσίδα δεν έχει τη
σωστή ένταση ή δεν έχει λιπανθεί
σωστά, μπορεί είτε να σπάσει ή να
αυξήσει τον κίνδυνο αντίκρουσης.
λ) Να διατηρείτε στεγνές τις χει-
ρολαβές, καθαρές και ελεύθερες
λάδια και λιπαντικά. Οι λιπαρές και
λαδερές χειρολαβές είναι ολισθηρές
και συνεπάγονται την απώλεια του
ελέγχου.
μ) Κόβετε μόνο ξύλο. Μη χρησιμοποι-
είτε το αλυσοπρίονο για εργασίες
για τις οποίες δεν προορίζεται.
Παράδειγμα: Μη χρησιμοποιείτε
το αλυσοπρίονο για την κοπή με-
τάλλου, πλαστικού, τοιχοποιίας ή
κατασκευαστικών υλικών που δεν
είναι από ξύλο. Η χρήση του αλυ-
σοπρίονου σε εργασίες για τις οποίες
δεν προορίζεται μπορεί να οδηγήσει
σε επικίνδυνες καταστάσεις.
ν) Μην κάνετε απόπειρα κοπής
δέντρου προτού δημιουργήσετε
μια σαφή εικόνα των αντίστοιχων
διαδικασιών. Υπάρχει κίνδυνος σο-
βαρού τραυματισμού του χρήστη ή
άλλων ατόμων από ένα δέντρο που
πέφτει.
Μέτρα ασφαλείας κατά
αντίκρουσης
Προσοχή Αντίκρουση! Κατά την
εργασία να προσέχετε ενδεχόμε-
νη αντίκρουση της μηχανής. Υφί-
σταται κίνδυνος τραυματισμού.
Αποφεύγετε την αντίκρουση με
προσκετκική και σωστή μέθοδος
εργασίας με το πριόνι.
βλ. Eικ. 1
• Αντίκρουση μπορεί να συμβεί όταν
η μύτη του οδηγού της συσκευής
ακουμπήσει σε αντικείμενο ή όταν το
ξύλο λυγίζει και η αλυσίδα μπλοκα-
ριστεί στο σημείο κοπής (βλ. Eικ. 1/
απεικ.B).
• Μία επαφή με τη μύτη του οδηγού
μπορεί σε μερικές περιπτώσεις να
οδηγήσει σε αναπάντεχη αντίδραση
προς τα πίσω, όπου ο οδηγός πε-
τιέται προς τα πάνω και προς την
κατεύθυνση του χειριστή (βλ. Εικ 1/
απεικ. A).
• Το μπλοκάρισμα της αλυσίδας στην
επάνω άκρη του οδηγού μπορεί να
σπρώξει δυνατά τον οδηγό προς την
κατεύθυνση του χειριστή.
• Κάθε μία από τις αντιδράσεις αυτές
μπορεί να έχει σαν συνέπεια να χά-
σετε τον έλεγχο στο πριόνι και ενδε-
χομένως να τραυματιστείτε σοβαρά.
Μην εμπιστεύεστε αποκλειστικά και
μόνο στα συστήματα ασφαλείας που
έχουν ενσωματωθεί στο αλυσοπρίο-
νο. Σαν χειριστής του αλυσοπρίονου
πρέπει να λαμβάνετε διαφορετικά
GR
95